Новы Конкурс BMW M4 ён толькі што прыбыў, але — якраз і правільна — яму трэба будзе сустрэцца са сваімі галоўнымі супернікамі, Audi RS 5 і Mercedes-AMG C 63 S, у амаль абавязковай гонцы (стартавы тэст).
Новы M4 Competition пастаўляецца з шасціцыліндрам у лінейцы з твін-турба магутнасцю 510 л.з., такой жа магутнасцю, як і ў C 63 S, атрыманай ад значна большага (4,0 л) і больш гучнага твін-турба V8. З іншага боку, RS 5 мае дэфіцыт у 60 л.з. (усяго 450 л.з.) у параўнанні з іншымі, нягледзячы на тое, што яго твін-турба V6 мае той жа аб'ём 3,0 л, што і M4.
Тым не менш, RS 5 з'яўляецца адзіным з поўным прывадам, які можа даць вам першапачатковае перавага пры запуску. Усе яны маюць агульныя аўтаматычныя каробкі перадач, васьміступеністая ў BMW і Audi, і дзевяціступеністая ў Mercedes-AMG.
Дрэг-гонка, якая праводзіцца каналам Throttle House, не толькі робіць тэст спыненага старту, але і запушчаны стартавы тэст (для павышэння ўзроўню, без умяшання колькасці вядучых колаў або кантролю запуску ў вынікі).
Як павёў сябе новы BMW M4 Competition у гэтым першым супрацьстаянні са сваімі звычайнымі супернікамі?
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Пакуль вы п'яце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.