Прапанова ўбудова-гібрыд Volkswagen толькі што была пашырана Тыгуан і да артэон , чые версіі eHybrid цяпер паступаюць у нашу краіну.
Аб гібрыдных версіях плагіна Arteon мы даведаліся каля 10 месяцаў таму на прэзентацыі абнаўлення мадэлі, якая прынесла, сярод іншых навін, і доўгачаканую версію Shooting Brake. Але з-за пандэміі Covid-19 гэтыя электрыфікаваныя прапановы толькі цяпер «прызямліліся» на партугальскім рынку.
І калі гэта дакладна для Volkswagen Arteon (і Arteon Shooting Brake), то гэта дакладна і для падключанага гібрыда Tiguan, які тым часам прайшоў кантроль Хаакіма Алівейры, які тэставаў яго на дарогах Вольфсбурга, Германія. , некалькі месяцаў таму.
Volkswagen Tiguan eHybrid
Падстаўны гібрыдны агрэгат Tiguan прыбывае ў Партугалію з максімальнай магутнасцю 245 л. с. і 400 Нм, у выніку турба-бензінавага рухавіка магутнасцю 150 л. с. і электрапрывада, які вырабляе эквівалент 115 л. с. Гэты модуль зусім падобны на той, што мы знайшлі ў Golf GTE, хоць электраматор у Tiguan eHybrid на 8 л.з. больш магутны.
Электрасістэма сілкуецца ад літый-іённай батарэі ёмістасцю 13 кВт·г, што дазваляе гэтаму Tiguan eHybrid праязджаць да 57 км па гарадской трасе (55 км у версіі R-Line) - у адпаведнасці з цыклам WLTP - за 100 рэжым % электрычны, які Volkswagen называе E-MODE.
Старт заўсёды ажыццяўляецца ў электрычным рэжыме і працягваецца да таго часу, пакуль педаль акселератара не будзе націскана больш энергічна або не будзе перавышана 130 км/г (або калі батарэя не разрадзіцца). Разгон ад 0 да 100 км/г дасягаецца за 7,5 с, а максімальная хуткасць фіксуецца на ўзроўні 205 км/г.
Volkswagen Arteon eHybrid
Volkswagen Arteon, які ў сваім апошнім абнаўленні «выйграў» беспрэцэдэнтную версію R, таксама ўпершыню атрымаў гібрыдны варыянт, які мае агульны кінематычны ланцуг з Passat GTE, які мы ўжо пратэставалі тут, у Razão Automóvel .
Такім чынам, і, як і ў выпадку з Passat GTE, гэты Arteon eHybrid (і Arteon Shooting Brake eHybrid) таксама мае гібрыдную механіку, якая «ўваходзіць у шлюб» з 1,4-літровым бензінавым рухавіком 156 л. с. з электрарухавіком 115 л. .
Электрычная энергія, неабходная электрарухавіку, паступае ад літый-іённай батарэі ёмістасцю 10,4 кВт·г, якая здольная гарантаваць аўтаномнасць у 100% электрычным рэжыме да 59 км (у адпаведнасці з цыклам WLTP). Дзякуючы гэтаму Volkswagen заяўляе сумесны расход паліва 1,3 л/100 км і камбінаваны расход электраэнергіі парадку 15,5 кВт/г/100 км.
Новыя гібрыды Arteon eHybrid могуць разганяцца на хуткасці да 210 км/г і ім спатрэбіцца 7,8 с, каб выканаць звычайны разгон ад 0 да 100 км/г.
Версія Arteon eHybrid даступная з двума ўзроўнямі абсталявання: Elegance і R-Line. Такія элементы, як 3D святлодыёдныя заднія ліхтары з дынамічнымі паказальнікамі павароту, Digital Cockpit Pro і навігацыйная сістэма Discover Media з струменевым і інтэрнэтам, даступныя ў стандартнай камплектацыі.
А кошты?
Arteon eHybrid прапануецца ў Партугаліі па цане ад 50 788 еўра ў версіі Elegance і ад 51 865 еўра ў версіі R-Line. Гібрыдныя версіі Arteon Shooting Brake пачынаюцца ад 51 843 еўра для варыянту Elegance і даходзяць да 52 923 еўра на ўзроўні R-Line.
Цэны на Tiguan eHybrid, даступныя з камплектацыяй Life і R-Line, пачынаюцца ад 41 730 еўра і 42 742 еўра адпаведна.