У ліпені мінулага года ў Фертэ-Відам (Эр і Луар, Францыя) адбылася галоўная падзея святкавання стагоддзя Citroën, «Сустрэча стагоддзя», якая сабрала каля 5000 гістарычных аўтамабіляў. будаўнік. Але сюрпрыз, гэты, быў у выглядзе Citroën 2CV.
Не той, якога мы ведаем, чыя пастаноўка яго доўгая кар'ера (1948-1990) скончылася б у нашай Партугаліі, дакладней у Мангуальдэ.
Тое, што было заўважана ў Фертэ-Відама, было б гіпатэтычным пераемнікам знакавай мадэлі, даследаванні стылю для Сітраен 2CV 2000 года — 2CV на стагоддзе. ХХІ.
Французскі будаўнік не даў больш падрабязнай інфармацыі аб такім інтрыгуючым даследаванні, але нескладана ўявіць кантэкст. Давайце вернемся ў 90-я гады, дзе мы сталі сведкамі пачатку руху рэтра ці неарэтра, які набыў абароты ў другой палове дзесяцігоддзя і працягваўся ў гэтым стагоддзі.
Падпішыцеся на нашу рассылку
У 1994 годзе Volkswagen выступіў з Concept One, бачаннем новага Beetle, які з'явіцца на рынку ў 1997 годзе; Renault прадставіў канцэпт Fifti у 1996 годзе, намякаючы на 4CV (Joaninha); BMW перазапусціў Mini ў 2000 годзе, не забыўшыся на родстэр Z8; Fiat Barchetta з'явіцца ў 1995 годзе: а па той бок Атлантыкі, у 1999 годзе, Ford паказаў Thunderbird, відавочна «прылепленага» да арыгінала 50-х гадоў, які выйшаў у вытворчасць у 2002 годзе.
Дзе рэтра Citroen?
Гледзячы на гісторыю Citroën і на розныя мадэлі, якія яго адзначылі, няцяжка ўявіць, што атэлье будаўніка разгледзяць магчымасць аднавіць некаторыя з іх у новым стагоддзі. І што лепшага кандыдата на вяртанне, чым культавы Citroën 2CV?
Вось што мы бачым на здымках, апублікаваных французскім Le Nouvel Automobiliste. Гэта даследаванне, а не функцыянальная мадэль, проста статычная мадэль для аналізу дызайну, нават не мае інтэр'еру, годнага назвы.
Верагодна, ён быў задуманы ў канцы 1990-х, разам з шэрагам іншых, якія прывядуць да серыйных мадэляў, такіх як C3 Lumière Concept з 1998 года (ён прывядзе да C3) і C6 Lignage з 1999 года (гэта дасць падняцца да С6).
Аднак Citroën 2CV 2000 так і не быў прадстаўлены публічна - да гэтага часу. Прычыны адмовы ад рэалізацыі гэтага праекта могуць быць рознага парадку, але гэта не значыць, што сілуэт 2CV быў забыты. Проста паглядзіце на першы Citroën C3...
Citroën 2CV 2000 не выклікае, ён нашмат больш відавочна прытрымліваецца арыгінальнага 2CV — тут не прапускаецца палатняны дах! Як вы думаеце, вы маглі б быць паспяховымі, ці Citroën быў варыянт не ісці гэтым шляхам?
Безумоўна, Citroën 2CV працягвае кідаць вялізны цень, уплываючы не толькі на дызайнераў брэнда, нават калі мы пазнаёміліся з канцэпцыяй Citroën Revolte ў 2009 годзе; як і іншыя дызайнеры, ад іншых марак, як мы можам бачыць у Chrysler CCV 1997 года.
Крыніца і выявы: Le Nouvel Automobiliste.