Будучыня Volkswagen ID.5 быў злоўлены на зімовых выпрабаваннях за некалькі месяцаў ад яго афіцыйнага адкрыцця. Калі ён з'явіцца, ён дапоўніць ужо камерцыялізаваны ID.4, крыху ахвяруючы сваёй практычнасцю дзеля дадатковай дозы стылю, падкрэсленай больш арачнай лініяй даху.
У «модзе» больш спартыўныя варыянты пазадарожніка / кроссовера, якія многія брэнды настойваюць на тым, каб называць (няправільна) купэ. Прадказальна, што гэтая тэндэнцыя да больш спартыўнага варыянту знікне не таму, што яны становяцца выключна электрычнымі, як паказвае ID.5.
Аднак будучы Volkswagen ID.5 чакалі ўжо некалькі гадоў таму. У 2017 годзе мы ўбачылі адкрыццё канцэпту ID. Кроза і лёгка зразумець, наколькі ён быў блізкі візуальна да серыйнай мадэлі. Параўнайце выявы:
Ідэнтыфікатар Crozz быў абсталяваны двума электрарухавікамі - па адным на вось - якія ў агульнай складанасці давалі 306 конскіх сіл. Варыянт, які стане часткай некалькіх, запланаваных для ID.5, і які варта выбраць для ўвасаблення больш прадукцыйнай версіі гэтага электрычнага красовера пад назвай GTX.
Астатнія параметры будуць агульныя з «братам» ID.4. А менавіта варыянт толькі задняга рухавіка і 204 л.з. у спалучэнні з батарэяй на 77 кВт/г; і, хутчэй за ўсё, варыянт на 170 л.з. у спалучэнні з меншай батарэяй на 52 кВт.г.
Калі знешні выгляд ID.5 будзе адрознівацца ад ID.4, нельга сказаць тое ж самае ў дачыненні да яго інтэр'еру, што ён павінен быць прынцыпова аднолькавым, за выключэннем ўнутранага аздаблення.
Цяпер застаецца чакаць другой паловы 2021 года, каб адкрыць без камуфляжу новы Volkswagen ID.5. Улічваючы яго блізкасць да ID.4, ён будзе вырабляцца разам з гэтым у Жыкау, Германія, дзе таксама вырабляецца ID.3.