Porsche прапануе вельмі шырокі асартымент версій 911, і гэта часам выклікае некаторыя праблемы пры ідэнтыфікацыі новых прататыпаў распрацоўшчыкаў, якія «паляваюць». Але гэты экзэмпляр, які мы прыносім вам сюды — узяты на Нюрбургрынгу і чые фатаграфіі з'яўляюцца нацыянальным эксклюзівам Razão Automóvel — зусім іншая «жывёла»...
Гэта не першы раз, калі 911 (992) быў злоўлены з фіксаваным заднім спойлерам, які неадкладна вяртае нас да Porsche 911 Carrera RS 2.7 1973 года, які пазней выкарыстоўваўся ў абмежаванай серыі Sport Classic 911. Цяпер мы можам убачыць узор у тым, што здаецца яго канчатковай канфігурацыяй, без камуфляжу.
З эстэтычнага пункту гледжання больш за ўсё — пасля качынага хваста... — бамперы, бо яны былі «скрадзеныя» з Porsche 911 Turbo S, праўда, з авальнымі выцяжнымі трубамі. Аднак, у адрозненне ад мадэляў сямейства «Турба», у гэтага агрэгата няма звычайных бакавых вентыляцыйных адтулін.
Адсутнасць тыповых бакавых выхадаў для 911 Turbo прымушае нас меркаваць, што гэта больш не будзе версія Turbo Porsche 911, але цалкам можа быць новая версія Sport Classic нямецкага спартыўнага аўтамабіля.
Апошні Porsche 911 Sport Classic быў прадстаўлены свету на Франкфурцкім аўтасалоне ў 2009 годзе і быў выпушчаны 250 адзінкамі, што неўзабаве зрабіла яго калекцыйным. Калі гэта пацвердзіцца, брэнд Штутгарта павінен выбраць падобную камерцыйную стратэгію для гэтага новага ўварвання 911 Sport Classic, што робіць яго адной з самых эксклюзіўных мадэляў у сваім асартыменце.
Застаецца высветліць, які рухавік стане асновай гэтага 911 Sport Classic. Папярэдняя мадэль была аніміравана 3,8-літровым плоскім шасціблокам, які выпрацоўваў 408 к.с. і максімальны крутоўны момант 420 Нм у спалучэнні з шасціступеністай механічнай каробкай перадач.