Хто б мог падумаць, што сціплы Peugeot 406 можа быць кіназоркай? Але вось што адбылося, калі ў 1998 годзе адбылася прэм'ера французскага фільма «Таксі» рэжысёра Люка Бесона, не забываючы пра інтэнсіўную пагоню за 406 на M5 (E34) у фільме «Ронін», прэм'ера якога адбылася ў тым жа годзе.
У свеце таксі 406 стаў эквівалентам Batmobile. Ну, прынамсі, гэта ідэя, якую мы ўзялі пасля таго, як убачылі «артылінг», які праходзіць у салоне, як адна з самых малаверагодных машын для пераследу «дрэнных хлопцаў».
Гэта не Peugeot 406 з фільма, а копія. Не з арыгінальнага фільма, а з яго сіквела «Таксі 2» (2000), дзе 406 ужо з'яўляецца ў пераробленым варыянце, бо ў фільме ён выглядае яшчэ больш буйным — усяго пяць фільмаў, а ў у апошніх працягах лідзіруе менавіта Peugeot 407.
Для тых, хто зацікаўлены, гэты Peugeot 406 2001 года выпуску (пасля рэстайлінгу) абсталяваны 1,8-літровым бензінавым рухавіком магутнасцю 116 л.з. і ўжо мае 283 000 км. знаходзіцца ў інтэрнэт-продаж , у Расіі.
Па словах яго ўладальніка, сярод наяўнага абсталявання ў нас ёсць гідраўзмацняльнік руля, ESP, электрычныя пярэднія шклапад'ёмнікі, падагрэў люстэркаў і некалькі пераробак, не лічачы тых, якія мы бачым у кузаве.
Адна з іх звязана з будзільнікам, які замест тыповых гукаў сігналізацыі пачынае прайграваць музыку з фільма!
Падпішыцеся на нашу рассылку
Уладальнік вылучае іншыя мадыфікацыі і рамонты. Рухавік змяшчаў новыя сегменты, а таксама ўшчыльняльнікі штока клапанаў, а таксама рамяні ГРМ і генератара. ЭБУ быў перапраграмаваны, выхлап зменены — глушыцель ад… Honda SBR1000RR — і колы TSW 16 цаляў, як у фільме. Таксама прыйшлося замяніць частку падвескі, у тым ліку і ўтулкі.
Напрыканцы яго ўладальнік падкрэслівае расход на трасе — усяго 7,2 л/100 км, калі не перанапружвацца, і 9-10 л/100 км у гарадах.
Кошт гэтай аўтамабільнай «памяткі»? 220 тысяч рублёў, больш-менш 3175 еўра!