Ужо месяц вырабляецца на фабрыцы ў Цвікау, Германія Volkswagen ID.4 быў афіцыйна прадстаўлены нямецкім брэндам.
Па словах члена амбіцыйнага сямейства электрычных мадэляў (ID) Volkswagen, ID.4 заснаваны на платформе MEB, якая служыць асновай для «брата» ID.3 і «стрыечных братоў» Skoda Enyaq iV і CUPRA el. - Нарадзіўся.
Насуперак таму, што адбываецца з Volkswagen ID.3, новы ID.4 будзе глабальнай мадэллю (гэта першая мадэль у дыяпазоне ID), і яго камерцыялізацыя плануецца не толькі ў Еўропе, але і ў Кітаі. і ЗША.
Мэта - прадаваць 1,5 мільёна электрамабіляў у год прыкладна да 2025 года, і для гэтага Volkswagen разлічвае на ўклад ID.4, які, паводле ацэнак, будзе складаць 1/3 гэтых продажаў.
сямейны выгляд
Эстэтычна ID.4 не хавае знаёмства з ID.3, прадстаўляючы эстэтыку, якая прытрымліваецца лініі, якую адкрыў яго «малодшы брат», што мы нядаўна змаглі праверыць у Партугаліі.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Што тычыцца інтэр'еру, то, як мы ўжо казалі, калі Volkswagen паказаў яго ў першы раз некалькі тыдняў таму, найбольшай адметнасцю аказваецца адсутнасць фізічных элементаў кіравання і наяўнасць двух экранаў, адзін для прыборнай панэлі, а другі для інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы.
У раздзеле аб памерах Volkswagen ID.4 мае даўжыню 4584 мм, шырыню 1852 мм, вышыню 1612 мм і колавую базу 2766 мм, што робіць яго даўжэй (+102 мм) і шырэй (+13 мм), чым Tiguan, але карацей свайго дыяпазону «брата» (-63 мм).
Выкарыстоўваючы патэнцыял, які прапануе платформа MEB, ID.4 прапануе добры ўзровень прыдатнасці для пражывання ў багажным аддзяленні аб'ёмам 543 літры, які можа павялічыцца да 1575 літраў дзякуючы складанням сядзенняў.
Спецыяльныя (і абмежаваныя) версіі для выпуску
Як і ID.3, па прыбыцці на рынак Volkswagen ID.4 будзе прадстаўлены ў двух спецыяльных і абмежаваных варыянтах: ID.4 1ST і ID.4 1 ST Max. У Германіі першы будзе даступны для 49 950 еўра а другі па 59 950 еўра . Што датычыцца вытворчасці, то гэта будзе абмежавана 27 тысячамі адзінак.
На некаторых версіях абадкі маюць памер 21''.
Абедзве версіі заснаваныя на ID.4 Pro Performance і маюць рухавік 150 кВт (204 к.с.) і 310 Нм размешчаны на задняй восі. Што тычыцца батарэі, яна мае ёмістасць 77 кВт·г і ў гэтых версіях забяспечвае аўтаномнасць каля 490 км (цыкл WLTP), значэнне, якое павялічваецца да 522 км у ID.4 Pro Performance.
У камплекце з гэтым рухавіком Volkswagen ID.4 разганяецца ад 0 да 100 км/г за 8,5 с і дасягае максімальнай хуткасці 160 км/г.
У будучыні прадугледжана прыход менш магутнай версіі (ID.4 Pure) з каля 340 км аўтаноміі, якую Volkswagen прасоўвае, і кошт якой павінен быць ніжэйшы за 37 000 еўра.
Аб'ём багажніка 543 літры.
Пазней з'явіцца версія з двума рухавікамі (адзін усталяваны на задняй восі, а другі - на пярэднім) з поўным прывадам і магутнасцю 306 л. с. (225 кВт) з батарэяй ёмістасцю 77 кВт/г. Што тычыцца варыянту GTX (менавіта так будуць называцца спартыўныя версіі электрычных Volkswagen), то пытанне застаецца адкрытым.
А загрузка?
Што тычыцца зарадкі, то Volkswagen ID.4 можна зараджаць ад разеткі для хуткай зарадкі пастаяннага току з магутнасцю да 125 кВт (напрыклад, у сетцы Ionity). У іх можна падзарадзіць акумулятар ёмістасцю 77 кВт/г прыкладна за 30 хвілін.
Калі вы прыбываеце ў Партугалію?
На дадзены момант Volkswagen не раскрывае ні дату, калі плануе выпусціць новы ID.4 на партугальскім рынку, ні тое, колькі павінна каштаваць яго апошняя электрычная мадэль.