Як было абвешчана на мінулым тыдні, Форд скарыстаўся мерапрыемствам «Ідзі далей», якое арганізавала сёння ў Амстэрдаме, каб выявіць яго Новае пакаленне Ford Kuga . Дагэтуль самы прадаваны пазадарожнік Ford у Еўропе і трэцяя самая прадаваная мадэль брэнда на Старым кантыненце (адразу пасля Fiesta і Focus), Kuga цяпер у сваім трэцім пакаленні.
Выглядаючы ў адпаведнасці з астатняй лінейкай Ford, Kuga цяпер мае традыцыйную рашотку радыятара Ford, а ззаду абазначэнне мадэлі з'яўляецца пад сімвалам і ў цэнтральным становішчы на дзверы багажніка, падобна на тое, што адбываецца ў Focus.
Гэта 100% новае пакаленне; мы прадстаўляем некалькі асноўных момантаў з гэтага новага пакалення.
Гібрыды на любы густ
Вялікая навіна новага пакалення Kuga з'яўляецца пад капотам, а пазадарожнік з'яўляецца як самая электрыфікаваная мадэль у гісторыі Ford, з'яўляючыся першай мадэллю брэнда, якая будзе прапанавана з мяккімі гібрыднымі, гібрыднымі і плагін-гібрыднымі версіямі. Акрамя гэтых рухавікоў, у Kuga будуць таксама «звычайныя» бензінавыя і дызельныя версіі.
Гібрыдная версія убудова ён будзе даступны з пачатку камерцыялізацыі і спалучае ў сабе бензінавы рухавік аб'ёмам 2,5 л і чатыры цыліндры, якія працуюць у адпаведнасці з цыклам Аткінсана, з электрарухавіком і акумулятарнай батарэяй ёмістасцю 14,4 кВт/г, што прапануе 225 конскіх сіл і аўтаномнасць у электрычным рэжыме 50 км.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Што тычыцца спажывання, то Ford аб'яўляе сярэдняе значэнне 1,2 л/100 км і выкіды CO2 29 г/км (WLTP). Батарэю можна зарадзіць за чатыры гадзіны ад разеткі 230 У, і вы можаце выбраць адзін з пяці рэжымаў выкарыстання: EV Auto, EV Now, EV Later і EV Charge.
Гібрыд Kuga , без убудовы, спалучае рухавік 2,5 л і цыкл Аткінсана з электрарухавіком і літый-іённай батарэяй (напрыклад, Mondeo) з аўтаматычнай каробкай перадач. Чакаецца, што гэта прыйдзе ў канцы 2020 года расход 5,6 л/100 км і выкіды 130 г/км, чакаецца, што ён будзе прапаноўвацца з поўным і пярэднім прывадам.
Што тычыцца мякка-гібрыднай версіі, то ў ёй выкарыстоўваецца дызельны рухавік, 2,0 л EcoBlue і 150 к.с , спалучаючы яго з інтэграванай сістэмай пускача/генератара (BISG), якая замяняе генератар, і электрычнай сістэмай 48 В, якая дазваляе Выкіды CO2 132 г/км і расход 5,0 л/100 км.
Сярод «звычайных» рухавікоў у Kuga ёсць 1.5 EcoBoost у версіях 120 і 150 л.з які абсталяваны сістэмай адключэння цыліндраў. Сярод дызеляў прапанова ўключае ў сябе 1.5 EcoBlue 120 к.с. і 2.0 EcoBlue 190 к.с. апошні звязаны з сістэмай поўнага прывада.
Новае пакаленне, новая платформа
сядзець на платформе C2 — тое ж самае, што і Focus — Kuga — першы пазадарожнік Ford, створаны на гэтай новай глабальнай платформе. Вынікам, нягледзячы на павелічэнне габарытаў, стала страта вагі прыкладна на 90 кг і павелічэнне калянасці на кручэнне на 10% у параўнанні з папярэднім пакаленнем.
Падпішыцеся на наш канал Youtube
А калі казаць пра павелічэнне габарытаў, то ў параўнанні з папярэднім пакаленнем пазадарожнік Ford на 44 мм шырэй і на 89 мм даўжэй, а колавая база павялічылася на 20 мм.
Прастору не хапае
Як і варта было чакаць, прыняцце новай платформы і агульны рост габарытаў прывялі да таго, што Kuga пачаў прапаноўваць больш месца ўнутры. У пярэдняй частцы прастора для плячэй павялічылася на 43 мм, а на ўзроўні сцёгнаў пасажыры пярэдніх сядзенняў Kuga павялічыліся на 57 мм.
Што тычыцца пасажыраў на задніх сядзеннях, то ў іх цяпер на 20 мм больш на ўзроўні плячэй і на 36 мм на ўзроўні сцёгнаў. Нягледзячы на тое, што новае пакаленне Kuga на 20 мм карацей папярэдняга, Ford здолеў прапанаваць на 13 мм больш прастору над галавой на пярэдніх сядзеннях і на 35 мм больш на задніх.
Высокія тэхналогіі і бяспека таксама
Новае пакаленне Kuga мае 12,3-дюймовую лічбавую прыборную панэль (дапоўненую пярэднім дысплеем, першы сярод пазадарожнікаў Ford у Еўропе), сістэму бесправадной зарадкі, 8-дюймовы сэнсарны экран, FordPass Connect, гукавую сістэму B&O і нават звычайную SYNC 3 сістэма, якая дазваляе кіраваць рознымі функцыямі з дапамогай галасавых каманд.
Што тычыцца бяспекі, то новая Kuga абсталявана такімі сістэмамі, як адаптыўны круіз-кантроль, распазнаванне дарожных знакаў, Active Park Assist або сістэма папярэдняга сутыкнення Ford з выяўленнем пешаходаў і веласіпедыстаў. З Kuga пастаўляецца новая сістэма ўтрымання паласы руху ад Ford з выяўленнем сляпых зон.
Версіі на любы густ
Як стала звыклым у лінейцы Ford, новая Kuga будзе даступная ў некалькіх варыянтах, такіх як Kuga Titanium, Kuga ST-Line і нават Kuga Vignale, якія прапануюць некалькі «асобасцяў» для пазадарожніка Ford. Варыянт Titanium робіць стаўку на вытанчанасць, ST-Line на больш спартыўны выгляд і, нарэшце, Vignale робіць стаўку на больш раскошны стыль.
На дадзены момант Ford яшчэ не абвясціў дату паступлення на рынак новай Kuga, а таксама не вядомыя цэны трэцяга пакалення, які быў самым прадаваным сярод пазадарожнікаў сіняга авальнага брэнда ў Еўропе.