THE Renault Zoe быў адным з папярэднікаў рэвалюцыі электрамабіляў на еўрапейскім рынку, быў запушчаны ў «далёкім» 2012 годзе. Праўда, продажы ніколі не дасягалі занадта аптымістычных значэнняў першапачатковых ацэнак, але продажы Zoe растуць з годам па гадах.
У 2018 годзе на еўрапейскім рынку было прададзена каля 38 тысяч Zoe, гэта лепшы год, і 2019 год на шляху да яшчэ лепшага, пры гэтым продажы раслі кожны месяц у параўнанні з аналагічнымі месяцамі папярэдняга года.
Пастаянны рост продажаў можа дапамагчы апраўдаць рашэнне Renault больш глыбока рэстайлінгу Zoe - Renault кажа, што гэта трэцяе пакаленне мадэлі - замест таго, каб замяніць яго на 100% новай мадэллю, улічваючы сем гадоў, якія ён ужо займае рынак.
Нагадаем, што Renault Zoe давядзецца сутыкнуцца, асабліва з наступнага года, з новымі важнымі супернікамі. Найбольшую пагрозу вашаму каралеўству будзе зыходзіць ад новага Peugeot e-208, але ён будзе не адзіным. У нас ёсць «нямецкі брат» e-208, Opel Corsa-e і Honda E.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Ці дастаткова гэтага далейшага пераўтварэння Зоі, каб трымаць гэтых новых сур'ёзных супернікаў у страху? Пабачым…
ісці далей
Мабыць, самы важкі аргумент для захавання лідарства новага Renault Zoe - гэта яго запас ходу, які скача з 300 км да 390 км (WLTP) выцясняе e-208 на 50 км і прымае сябе за трамвай у сегменце з большай аўтаномнасцю.
Скачок у аўтаноміі абумоўлены ўвядзеннем новага акумулятара (вагай 326 кг) 52 кВт/г , на 11 кВт.гадз больш, чым дзеючы. У дадатак да батарэі, іншай новай функцыяй з'яўляецца зарадка, пры гэтым Zoe дазваляе зараджаць да 50 кВт, дзякуючы ўвядзенню разеткі CCS (Combo Charging System).
З акумулятарам большай ёмістасці Renault таксама прадставіў больш магутны рухавік. Такім чынам, у дадатак да 108 л. з рухавіком 136 л.з. і 245 Нм.
Zoe атрымлівае новы імпульс з гэтым новым рухавіком, гарантуючы 10s ад 0 да 100 км/г, і больш энергічнае аднаўленне разгону, пра што сведчыць 7.1s на 80-120 км/г, на 2.2s менш, чым у R110. Максімальная хуткасць на Zoe таксама вырасла да 140 км/г — e-208, аднак, хутчэйшы пры той жа магутнасці, дасягаючы 100 км/г за 8,1 с, а максімальная хуткасць складае 150 км/г.
чысты твар
Калі электрычнае абсталяванне ў моде, Renault скарыстаўся магчымасцю, каб перарабіць аблічча Zoe, лепш выраўніўшы яго з астатняй лінейкай.
Такім чынам, мы знаходзім новыя пярэднія бамперы з больш агрэсіўным дызайнам, а таксама новую пярэднюю оптыку, якая цяпер мае ўжо тыповую яркую подпіс у «C» брэнда алмазаў — і без «вусікаў», як у іншых Renault. Ззаду адрозненні зводзяцца толькі да «ядра» задняй оптыкі, якая адрозніваецца ад папярэдніка.
Інтэр'ер пераносіць самыя вялікія змены: новая цэнтральная кансоль уключае новую інфармацыйна-забаўляльную сістэму з выгнутым сэнсарным экранам 9,3 цалі, як у новага Renault Clio. Сістэма Easy Link аб'ядноўвае пэўныя функцыі для электрамабіляў, а таксама даступныя Apple CarPlay і Android Auto.
Мы таксама бачым перапрацаваныя органы кіравання і вентыляцыйныя адтуліны, прычым апошнія змешчаны вышэй і па баках экрана інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы. Навінкай таксама з'яўляецца 100% лічбавая прыборная панэль 10 цаляў, якая дае больш інфармацыі і больш наладжвальная.
Новы Renault Zoe таксама бачыць умацаванне свайго тэхналагічнага арсенала, калі справа даходзіць да памочнікаў ваджэння. У нас ёсць распазнаванне сігналаў, абвестка аб сляпой зоне, памочнік па абслугоўванні паласы руху і нават памочнік пры паркоўцы, прычым Зоі ўдаецца кантраляваць кірунак падчас выканання манеўраў.
Новы Renault Zoe з'явіцца на рынку да канца года, цэны яшчэ не абвешчаныя.
