THE SEAT 600 для Іспаніі тое, што Carocha для Германіі або Fiat 500 для Італіі — ён дэмакратызаваў доступ да аўтамабіля і з'яўляецца адным з асноўных фактараў мабільнасці іспанскіх сем'яў. Такі быў яго ўплыў, які да гэтага часу застаецца адным з найвялікшых у гісторыі іспанскага аўтамабіля.
Выпускаўся паміж 1957 і 1973 гадамі, яго камерцыйная кар'ера была ў асноўным сканцэнтравана ў Іспаніі, нягледзячы на тое, што ён быў першым SEAT, які выявіў экспарт. Аднак Партугалія ніколі не была адной з краін, якія атрымалі яго, але SEAT 600, які мы прадстаўляем вам сёння, мае нацыянальную рэгістрацыю — гэта адна з рэдкіх копій, у якой гэта адбываецца.
Гэта стала магчымым толькі дзякуючы дзеянням Тэрэзы Ламейрас, дырэктара па маркетынгу SEAT у Партугаліі, якая пасля доўгага даследчага працэсу знайшла гэты апарат у Іспаніі ў выдатным захаваным стане, на працягу ўсяго 50 тысяч кіламетраў. Пасля заставалася толькі пераадолець усю нацыянальную бюракратыю, неабходную для яе амолагавання і рэгістрацыі ў нашай краіне.
Маленькі SEAT 600, на шчасце, не стаяў на месцы — машыны былі зробленыя пешшу — ушанаваўшы нас сваёй прысутнасцю на некалькіх гістарычных ралі.
Гісторыя гэтага «партугальскага» SEAT 600 - толькі адна з некалькіх, якія мы можам убачыць у апошнім відэа на YouTube-канале Razão Automóvel у размове паміж Дыого і Тэрэзай Ламейрас.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Мы таксама пазнаёмімся з нетыповым шляхам Тэрэзы, каб дасягнуць SEAT Партугаліі, і з эвалюцыяй брэнда, адаптуючыся да часу. У цяперашні час, вядома, гэта азначае аўтамабільную сцэну, дзе дамінуе тыпалогія SUV, дзе SEAT прысутнічае з поўным сямействам мадэляў, Arona, Ateca і апошнім членам, верхняй часткай лінейкі Tarraco, сваім першым пазадарожнікам з сямі месцаў .
Якая ў нас сувязь паміж SEAT і моладдзю? Гэта таксама не самае правільнае — гэта ўзрост, а не тое, што напісана ў пасведчанні аб нараджэнні.
Нарэшце, мы даведаемся больш падрабязна пра сувязь SEAT з культурай, асабліва музыкай і гарадскім мастацтвам, у апошнім выпадку, вельмі ўдалая сувязь з мастаком Вілсам, які перадаў нам, сярод іншага, 15-тонны SEAT Arona, зроблены з цэменту. усё яшчэ выстаўляецца ў Кашкайшы.
Глядзіце поўнае інтэрв'ю: