Удзельнічаючы ў гонцы, у якой усё больш і больш спартсменаў з'яўляюцца кандыдатамі на перамогу, новая Honda CR-V прыбывае з намерам, па меншай меры, быць часткай перадавых на еўрапейскіх рынках.
Новая Honda CR-V, распрацаваная спецыяльна, каб адпавядаць стандартам Старога кантынента, з самага пачатку прэтэндуе на самае цвёрдае і дасканалае шасі ў сваёй гісторыі. Плюс важныя дасягненні ў плане бяспекі і адчуванняў ад ваджэння.
У аснове гэтых прэтэнзій ляжыць новы тып канструкцыі кузава з выкарыстаннем звышлёгкіх і высокатрывалых матэрыялаў.
Весела ездзіць... і зручна
У той жа час Honda заяўляе, што яна таксама адаптавала новы CR-V, каб задаволіць патрабаванні еўрапейскіх рынкаў, зрабіўшы яго не толькі цікавай прапановай для кіравання, але і камфортнай.Дадатковая сістэма поўнага прывада ў рэжыме рэальнага часу AWD забяспечвае "больш дынамічныя паказчыкі ў паваротах", адпраўляючы да 60 працэнтаў крутоўнага моманту на заднія колы.
Сама шасі абсталявана новай тэхналогіяй Agile Handling Assist (AHA) — электроннай сістэмай стабільнасці, якая «непрыкметна» рэагуе на любыя сігналы напрамку, што дапамагае забяспечыць больш бяспечнае, плыўнае і прадказальнае кіраванне на дарозе.
Спераду рама McPherson таксама дапамагае забяспечыць большую бакавую калянасць, а ззаду падвеска Multilink, па словах вытворцы, забяспечвае большую стабільнасць, камфорт і дакладнасць.
прыбывае пазней у гэтым годзе
Першыя еўрапейскія агрэгаты Honda CR-V павінны прыбыць на Стары кантынент гэтай восенню, абсталяваныя рухавіком 1,5 VTEC Turbo. Які можа спалучацца з шасціступеністай механічнай каробкай перадач або з дадатковай трансмісіяй CVT.
Аднак абяцаная гібрыдная версія павінна з'явіцца толькі ў 2019 годзе.
Сачыце за намі на YOUTUBE Падпішыцеся на наш канал