Нарадзіўся ў 1993 годзе, ім sportage у цяперашні час гэта найстарэйшая ў лінейцы Kia і адзіная з пачатковых «наступальных» мадэляў карэйскага брэнда ў Еўропе, якая захавалася да нашых дзён (вы ўсё яшчэ памятаеце Shuma, Sephia і нават Carnival?) і цяпер з'яўляецца адной з самых папулярных мадэляў карэйскага брэнда ў Еўропе. самыя прадаваныя мадэлі Kia на Старым кантыненце.
Гэта таксама сведчыць аб жыццяздольнасці і хуткам абнаўленні сегмента, што тры гады жыцця гэтага паспяховага пакалення Sportage дазваляюць нам лічыць яго ветэранам у сегменце.
Цяпер, каб гарантаваць захаванне поспеху, Kia не толькі памяняла 1.7 CRDi на новы 1.6 CRDi (гэтага патрабуюць правілы па барацьбе з забруджваннем навакольнага асяроддзя), але і перайшла да (вельмі) стрыманай мадэрнізацыі асобы, імкнучыся захаваць свой цяперашні пазадарожнік у жорсткім сегменце, з большай колькасцю прапаноў і ўсё больш канкурэнтаздольнай, якую ён дапамог заснаваць.
Эстэтычна, то sportage ён застаецца практычна нязменным, атрымаўшы толькі некалькі штрыхоў да пераробленага бампера, рашоткі радыятара і фар — ён па-ранейшаму захоўвае пэўную «паветра» ... Porsche, асабліва калі глядзець спераду.
Унутры Kia Sportage
Што тычыцца знешняга выгляду, то рамонт быў стрыманы і ў інтэр'еры. , падведзены толькі новым рулявым колам (з некаторымі кнопкамі з металічным адценнем), абноўленай прыборнай панэллю і стрыманымі эстэтычнымі штрыхамі вентыляцыйных адтулін.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Такім чынам, тыя якасці, якія да гэтага часу прызнаваліся ў інтэр'еры Sportage, такія як эрганоміка, надзейнасць і якасць зборкі, засталіся, і тое ж самае адбываецца з ... «дэфектамі», такімі як некалькі змрочнае асяроддзе, інфармацыйна-забаўляльная сістэма са старамоднай графікай і адсутнасць месцаў для захоўвання.
Калі казаць пра космас, то з прыняццем новага рухавіка і паступленнем дэпазіту AdBlue, ёмістасць багажнага аддзялення знізілася з 503 л да 476 л . З пункту гледжання прыдатнасці для пражывання тут хопіць месца для камфортнага падарожжа чатырох дарослых. Што да пятага месца, то высокі трансмісійны тунэль шкодзіць (вельмі) камфорту тых, хто туды едзе.
За рулём Kia Sportage
Сядаючы за органы кіравання Sportage, нескладана знайсці зручнае становішча за рулём, збольшага дзякуючы шырокім рэгуляванням сядзення і рулявога кола. Эрганоміка зноў у добрай форме, але гэтага не адбываецца з задняй бачнасцю, якая пакутуе ад вялікіх памераў С-стойкі.
Ужо ў працэсе паводзіны кіруюцца прадказальнасцю, і Sportage паказвае сябе бяспечным і стабільным. Рулявое кіраванне прамое і камунікатыўнае q.b, шлейка адчувальная (але не такая, як тая, якую мы знайшлі, напрыклад, у CX-3), і шкада, што педаль тормазу адчувае сябе крыху губчатай.
Што тычыцца камфорту, Sportage робіць стаўку перш за ўсё на самавітасць. Гэта азначае, што, нягледзячы на тое, што гэта не нязручна, не варта чакаць амартызацыі, якая нагадвае канапа (або на ўзроўні, прадстаўленым C5 Aircross), а Sportage прадстаўляе больш цвёрдую амартызацыю, чым тое, што адбываецца з іншымі канкурэнтамі, такімі як Honda CR- V або Skoda Karoq.
Нарэшце, новы 1.6 CRDi Ён прыемны ў выкарыстанні, гладкі і нават добра падымаецца пры кручэнні, але пры больш нізкіх кручэннях ён не прапускае некаторае «адсутнасць лёгкіх», што ў канчатковым выніку прымушае нас звяртацца да скрынкі часцей, чым трэба, пераходзячы на наступны рахунак за спажыванне (у асноўным у гарадскіх раёнах).
Калі казаць пра спажыванне, то на адкрытай дарозе і на шашы (дзе Kia Sportage адчувае сябе лепш) можна дасягнуць каштоўнасцяў у доме 6 л/100 км калі мы будзем ісці спакойна. Аднак, калі мы вырашаем (ці павінны) выціснуць 136 л. 7,5 л/100 км.
Пярэдняя частка яшчэ мае пэўнае знаёмства з пазадарожнікамі Porsche.
Ці падыходзіць мне машына?
З прыходам новага 1.6 CRDi, рухавіка, які, у дадатак да таго, што быў больш плыўным, больш эканамічным і больш зручным у выкарыстанні, чым яго папярэднік, яшчэ менш забруджвае навакольнае асяроддзе, Kia Sportage ўмацавала свае аргументы ва ўсё больш канкурэнтным сегменце і дзе, як правіла, , старажытнасць прадукту дорага плаціць, гэта значыць, продажы - за выключэннем Qashqai, які, здаецца, неўспрымальны да ходу часу...
Добра пабудаваны, добра абсталяваны і з выглядам, які застаецца актуальным і выразным - ён быў запушчаны ў 2016 годзе - Sportage па-ранейшаму застаецца варыянтам для разгляду, прапаноўваючы бяспечнае кіраванне і, з прыходам новага рухавіка, значна большы расход, прыемны для кашалька .
Калі гэта праўда, што гэта не самая прасторная ў сегменце, самая новая, самая дынамічная або самая тэхналагічна прасунутая, гэта таксама праўда, што мадэль Kia застаецца варыянтам для разгляду.
Галоўным чынам, калі вы шануеце добры ўзровень абсталявання, паменшаны расход (у межах магчымага) і дадатковую ўніверсальнасць пазадарожніка, Sportage па-ранейшаму будзе мець слова, асабліва з улікам існавання рэкламнай кампаніі Kia, якая дазваляе вам адмовіцца шмат тысяч еўра ад сумы, якую запытвае Sportage.