Гэта гонка з часам на марцы Вольфсбурга, каб адпавядаць новаму пратаколу тэставання WLTP. Пра гэтае рашэнне было абвешчана ў заяве Volkswagen пасля сустрэчы старшыні савета дырэктараў Volkswagen Group Герберта Дыса са старшынёй савета працоўных Берндам Остэрло.
Памятайце, што новы стандарт WLTP замяняе папярэдні і неадэкватны NEDC і таксама патрабуе тэставання версій адной і той жа мадэлі — розныя памеры колаў і нават дадатковыя эстэтычныя камплекты прадугледжваюць пэўны тэст.
Што тычыцца вытворцаў аўтамабіляў, то ім, магчыма, прыйдзецца нават прыпыніць вытворчасць некаторых сваіх мадэляў — альбо ўвесці механічныя змены, альбо застацца ў межах устаноўленых лімітаў выкідаў; або сертыфікаваць іх зноўку, паўторна правяраючы іх.
«Толькі ў рамках брэнда Volkswagen нам трэба будзе правесці выпрабаванні больш чым 200 версій, якія будуць амолагаваны, у самыя кароткія тэрміны», - каментуе генеральны дырэктар Volkswagen Group Герберт Дыс, дадаючы, што «пасля адпачынку ў Вольфсбургу мы вырабляць толькі транспартныя сродкі, якія ўжо адпавядаюць новым тэхнічным характарыстыкам. яны будуць дастаўляцца паступова, па меры атрымання неабходнага адабрэння. Нягледзячы на гэта, нам давядзецца захоўваць значную колькасць транспартных сродкаў у папярэдняй перспектыве”.
Затрымкі, пацверджаныя ў зацвярджэнні, апраўдваюцца, па словах Дыса, больш складанымі і працаёмкімі працэдурамі тэставання, з наступным павелічэннем працоўнай нагрузкі ў тры-чатыры разы больш, чым звычайна.
Герберт Дыс, генеральны дырэктар Volkswagen GroupДля таго, каб пераадолець гэтую праблему, нашы інфраструктуры для тэсціравання пачалі выкарыстоўвацца і будуць працягваць выкарыстоўвацца практычна без перапынку. Аднак, каб гарантаваць, што колькасць вырабленых адзінак не будзе празмернай, нам давядзецца ўсталяваць у Вольфсбургу дні без вытворчасці ў перыяд паміж святамі і канцом верасня.
Падпішыцеся на наш канал Youtube:
Сумнеў
У апублікаванай заяве Volkswagen не ўдакладніў, якія мадэлі больш не будуць выпускацца ў перыяд пераходу і сертыфікацыі або нават з моманту, калі завод у Вольфсбургу вернецца ў поўную працу.
