У той час, калі аўтаномнасць (па-ранейшаму) застаецца перашкодай для электрычных мадэляў, ці будзе французскі брэнд рухацца наперад з Renault Zoe RS? Мы лічым, што гэта толькі пытанне часу.
Навіна не новая. Каля года таму Патрыс Раці пацвердзіў, што Renault Sport будзе разглядаць Renault Zoe RS. Амбіцыйны праект, які даў пачатак прататыпу, які нават быў пратэставаны ў рэальных умовах.У той час адказны за канкурэнцыю і прадукцыйнасць аддзела французскага брэнда прызнаўся, што галоўнай перашкодай будзе ёмістасць акумулятараў і, адпаведна, поўная аўтаномнасць мадэлі. З тых часоў Renault ўдалося падвоіць ёмістасць батарэі Zoe да 41 кВт/г, што дазваляе аб'явіць запас ходу ў 400 км (цыкл NEDC) для грузавіка - глядзіце наш першы кантакт з Renault Zoe Z.E. 40.
НЕ БЫЦЬ ПРЫПУСКАЦЬ: электрычныя калідоры на ўзмоцненых рэспубліканскіх магістралях
Такім чынам, не дзіўна, што французскі брэнд працягвае выхоўваць ідэю вытворчасці спартыўнай версіі Zoe.
У Жэневе Renault прадставіла новы Zoe e-Sport (ніжэй), прататып, які не толькі набывае больш спартыўную і мускулістую пазіцыю, але і выкарыстоўвае два электрарухавіка Formula E для поўнай магутнасці. 462 л.з. і 640 Нм . Гаворка ідзе аб невялікай электрычнай ракете, здольнай разганяцца ад 0 да 100 км/г за 3,2 секунды . Нядрэнна…
Бо гэта вырабляць?
Пакуль што адказ застаецца адмоўным. Хоць прататып, які Renault прадставіў у Жэневе, цалкам функцыянальны, ён абсталяваны тым жа акумулятарам, што і Zoe Z.E. 40. Пры ўсёй гэтай моцы немагчыма дасягнуць здавальняючай аўтаноміі. Натуральна, серыйная версія Zoe RS ніколі не дасягне 400 л.з., але праблема аўтаномнасці будзе ўзнікаць і далей. У асноўным у больш «прыкладным» кіраванні...
Падчас прэзентацыі Zoe e-Sport на швейцарскім мерапрыемстве Renault гарантаваў, што ўніверсал будзе з'яўляцца толькі ў некаторых мерапрыемствах падчас сезону чэмпіянату Формулы E, адкідаючы (на дадзены момант) пераход да этапу вытворчасці.
Адно слушна. Гледзячы на рэсурсы, якія Renault Sport зрабіў даступным для сваёй электрычнай праграмы, гэта толькі пытанне часу, калі з'явіцца першы 100% электрычны французскі хот-хэтч. Магчыма, яшчэ не час для гэтага пакалення Зоі, але косці скончыліся.
Не губляючы часу, быў венгерскі дызайнер X-Tomi, які задумаў серыйную версію гэтага 100% электрычнага хот-хэтча, Renault Zoe RS . І гэта не добра працуе?
