Sherp для нас не зусім чужы — мы наткнуліся на яго мадэль квадрацыкла шмат гадоў таму. THE Шэрп Каўчэг , які, здаецца, не што іншае, як квадрацыклы з прымацаваным заднім модулем.
Але прыгледзьцеся больш уважліва: нягледзячы на тое, што яны сфармуляваныя, два модулі Sherp the Ark працуюць як адзінае цэлае. Так, мы нават можам адключыць пярэдні модуль і сілкавацца толькі ад задняга модуля. Пярэдні модуль можа паварочвацца на трох восях (як быццам гэта самалёт), што дазваляе, напрыклад, падымаць пярэднюю частку, каб перасекчы канавы шырынёй 2 м!
Задні модуль вылучаецца тым, што можа прымаць розныя канфігурацыі. Ад транспартнага модуля да 20 пасажыраў да грузавога модуля з кранам у камплекце, яшчэ адзін у якасці цыстэрны, яшчэ адзін для медыцынскіх мэтаў і яшчэ адзін у якасці базавага «лагера». Працоўная або навукова-даследчая машына, каб адправіцца ў самыя схаваныя куткі Зямлі.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Sherp the Ark, абсталяваны невялікім 2,4-літровым дызельным палівам магутнасцю ўсяго 74 л.з. і 280 Нм, можа несці груз да 3400 кг, дасягаць максімальнай хуткасці 30 км/г на сушы і максімальнай хуткасці 6 км/г у... вадзе.
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Пакуль вы п'яце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.