Мэты Renault у Індыі амбіцыйныя: на працягу наступных трох гадоў французскі брэнд (які амаль далучыўся да FCA) мае намер падвоіць продажы на гэтым рынку да значэнняў у раёне 200 тыс. шт./год. Для гэтага новы Triber - адна з вашых ставак.
Спраектаваны і выраблены з улікам Індыі Рэно Трайбер гэта апошні пазадарожнік французскага брэнда і адзін з эксклюзіўных прадуктаў, якія Renault пакідае за межамі еўрапейскага рынку (гл. выпадкі Kwid і Arkana).
Вялікай навіной маленькага пазадарожніка з'яўляецца тое, што, нягледзячы на даўжыню менш за чатыры метры (3,99 м), Triber здольны перавозіць да сямі чалавек, а ў пяцімеснай канфігурацыі багажнік прапануе ўражлівыя 625 л ёмістасці. (прыметны мадэллю меншай за новы Clio).
Рухавікі? Ёсць толькі адна…
Знешне Triber змешвае гены MPV і SUV з (дзіўна) кароткай пярэдняй часткай і высокім вузкім корпусам. Нягледзячы на гэта, знайсці «сямейнае паветра» Renault можна, асабліва на сетцы, і нельга сказаць, што канчатковы вынік непрыемны (хоць, магчыма, і далёкі ад еўрапейскіх густаў).
Падпішыцеся на нашу рассылку
Унутры, хоць і пануе прастата, ужо можна знайсці 8-цалевы сэнсарны экран (які варта зарэзерваваць для топавых версій) і лічбавую прыборную панэль.
Што тычыцца сілавых агрэгатаў, то даступны толькі (вельмі) сціплы. 1,0 л 3 цыліндраў і ўсяго 72 к.с што яго можна спалучаць з механічнай або рабатызаванай пяціступеністай каробкай перадач і што, прымаючы пад увагу знаёмыя задачы, якія прапануе Triber, мы мяркуем, што яму будзе нялёгкае жыццё, нават калі ўлічыць, што ён важыць менш за 1000 кг.
Як мы ўжо казалі, Renault не плануе прывозіць гэты новы пазадарожнік у Еўропу.