Пасля доўгага чакання вось ён, новы Поршэ 911 а як жа інакш... падабенства з папярэднім пакаленнем відавочнае. Таму што, як заўсёды, у Porsche, калі справа даходзіць да мадэрнізацыі самай знакавай мадэлі, у Porsche ёсць правіла: развівацца бесперапынна.
Такім чынам, мы пачынаем з выкліку вам выявіць адрозненні паміж папярэднім і новым пакаленнем. Знешне, нягледзячы на захаванне сямейнага паветра, адзначаецца, што Porsche 911 (992) мае больш мускулістай паставы, з больш шырокімі колавымі аркамі і кузавам у параўнанні з папярэднім пакаленнем.
У пярэдняй частцы галоўныя новаўвядзенні звязаны з новым капотам з ярка выяўленымі зморшчынамі, якія нагадваюць пра першыя пакаленні мадэлі, і новымі фарамі, якія выкарыстоўваюць святлодыёдную тэхналогію.
У задняй частцы галоўная асаблівасць - павелічэнне шырыні, зменлівы спойлер, новая светлавая паласа, якая перасякае ўсю заднюю частку, а таксама рашотка, якая з'яўляецца побач са шклом і дзе з'яўляецца трэці ліхтар STOP. .
Унутры новага Porsche 911
Калі адрозненні звонку не прыкметныя, гэтага нельга сказаць, калі мы дасягнем інтэр'еру восьмага пакалення 911. У эстэтычным плане на прыборнай панэлі пераважаюць прамыя і зморшчаныя лініі, якія нагадваюць мадэрнізаваную версію першага каюты 911 (тут таксама сумна вядомы клопат пра «сямейнае паветра»).
Тахометр (аналагавы) з'яўляецца на прыборнай панэлі, вядома, у цэнтральным становішчы. Побач з ім Porsche усталяваў два экраны, якія даюць кіроўцу розную інфармацыю. Аднак галоўнай навіной на прыборнай панэлі новага Porsche 911 з'яўляецца 10,9-цалевы цэнтральны сэнсарны экран. Каб палегчыць яго выкарыстанне, Porsche таксама ўсталяваў пяць фізічных кнопак пад гэтай кнопкай, якія дазваляюць атрымаць прамы доступ да важных функцый 911.
Рухавікі
На дадзены момант Porsche апублікаваў толькі дадзеныя аб шасціцыліндравым баксёрным рухавіку з наддувом, які будзе кіраваць 911 Carrera S і 911 Carrera 4S. У гэтым новым пакаленні Porsche сцвярджае, што дзякуючы больш эфектыўнаму працэсу ўпырску, новай канфігурацыі турбакампрэсараў і сістэмы астуджэння ўдалося палепшыць эфектыўнасць рухавіка.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
З пункту гледжання ўлады, 3,0-літровы шасціцыліндравы баксёр цяпер вырабляе 450 к.с. (на 30 к.с. больш у параўнанні з папярэднім пакаленнем) . На дадзены момант адзіная даступная каробка перадач - гэта новая васьміступеністая аўтаматычная трансмісія з падвойным счапленнем. Нягледзячы на тое, што Porsche не пацвярджае, хутчэй за ўсё, будзе даступная механічная сяміступеністая каробка перадач, як гэта адбываецца ў бягучым пакаленні 911.
Што тычыцца прадукцыйнасці, то заднепрывадны 911 Carrera S разганяўся ад 0 да 100 км/г за 3,7 с (на 0,4 сек менш, чым у папярэдняга пакалення) і дасягае максімальнай хуткасці 308 км/г. Поўнапрывадны 911 Carrera 4S таксама стаў на 0,4 с хутчэй, чым яго папярэднік, дасягнуўшы 100 км/г за 3,6 с, а максімальная хуткасць 306 км/г.
Калі вы вылучыце дадатковы пакет Sport Chrono, час ад 0 да 100 км/г скарачаецца на 0,2 с. Што тычыцца спажывання і выкідаў, Porsche аб'яўляе 8,9 л/100 км і 205 г/км CO2 для Carrera S і 9 л/100 км і выкіды CO2 206 г/км для Carrera 4S.
Нягледзячы на тое, што Porsche пакуль не раскрывае больш дадзеных, брэнд распрацоўвае падключаныя гібрыдныя версіі з поўным прывадам 911. Аднак пакуль не вядома, калі яны з'явяцца ў продажы, і няма вядомых тэхнічных дадзеных пра іх.
Новае пакаленне азначае больш тэхналогій
911 пастаўляецца з шэрагам новых дапаможнікаў і рэжымаў язды, уключаючы рэжым «Мокры», які вызначае, калі на дарозе ёсць вада, і калібруе сістэму кіравання стабільнасцю Porsche, каб лепш рэагаваць на гэтыя ўмовы. Porsche 911 таксама мае адаптыўную сістэму круіз-кантролю з аўтаматычным кантролем дыстанцыі і функцыяй прыпынку і старту.
У якасці опцыі Porsche таксама прапануе памочнік начнога бачання з цеплавізійным. Стандартнай для кожнага 911 з'яўляецца сістэма папярэджання і тармажэння, якая вызначае надыходзячыя сутыкненні і здольная тармазіць пры неабходнасці.
Сярод тэхналагічнай прапановы новага Porsche 911 мы таксама знаходзім тры праграмы. Першы - гэта Porsche Road Trip, і ён дапамагае планаваць і арганізоўваць паездкі. Porsche Impact падлічвае выкіды і фінансавы ўклад, які 911 уладальнікаў могуць зрабіць, каб кампенсаваць свой след CO2. Нарэшце, Porsche 360+ працуе ў якасці персанальнага памочніка.
Цэны на абраз
Прэзентаваны сёння на аўтасалоне ў Лос-Анджэлесе Porsche 911 ужо даступны для замовы. На гэтым першым этапе даступныя толькі версіі з заднепрывадным 911 Carrera S і поўнапрывадным 911 Carrera 4S, абедзве з 3,0-літровым шасціцыліндравым баксёрным рухавіком з наддувам і магутнасцю 450 к.с.
Кошт Porsche 911 Carrera S пачынаецца ад 146 550 еўра, а 911 Carrera 4S - ад 154 897 еўра.
