Прызначаны, каб вылучыцца не толькі сярод Toyota, але і сярод незлічоных прапаноў аднаго з самых спрэчных сегментаў сёння - красовера - Toyota C-HR вызначаецца сваім смелым стылем і адрозніваецца ад іншых выкарыстоўванай тэхналогіяй. .
Toyota C-HR - ад Coupe High Rider - з'яўляецца вынікам зліцця купэ з тыповай спадальнай лініяй даху і пазадарожніка, калі мы паглядзім на яго меншы аб'ём, мускулістыя колавыя аркі і вышыню да зямлі.
У выніку атрымаўся кросовер, здольны спалучаць эстэтычныя каштоўнасці, такія як надзейнасць, з лініямі з моцным дынамічным характарам.
Зроблена ў Еўропе
Toyota C-HR была першай мадэллю, атрыманай на аснове платформы TNGA, якая выраблялася за межамі Японіі, і трэцяй гібрыднай мадэллю, якая выпускалася ў Еўропе. C-HR вырабляецца на TMMT (Toyota Motor Manufacturing Turkey), агульная гадавая магутнасць гэтага завода складае 280 тысяч аўтамабіляў і каля 5000 супрацоўнікаў.
Такім чынам, прапанова Toyota аб сусветным красовер кіруецца дызайнам з моцным эмацыйным зарадам і адметнасцю. Адным словам? Беспамылкова. Гэтая дыферэнцыяцыя працягваецца ў інтэр'еры, прытрымліваючыся філасофіі «Sensual Tech», якая спалучае рысы высокіх тэхналогій з пачуццёвым і сучасным стылем.
Стаўка на стыль была відавочна выйграная, з адпаведным камерцыйным поспехам на еўрапейскім кантыненце, увайшоўшы ў лік 10 бэстсэлераў у сегменце, ужо пастаўлена больш за 108 тысяч адзінак.
Усё пачынаецца з базы
Але Toyota C-HR - гэта не проста выказванне стылю - у яго ёсць сутнасць, каб гэта падмацаваць. Гэта была адна з першых мадэляў брэнда на новай платформе TNGA — дэбютаванай чацвёртым пакаленнем Prius — якая гарантуе кросоверу нізкі цэнтр цяжару і забяспечвае трывалую аснову для дакладнага кіравання — на задняй восі выкарыстоўваецца шматрычажная схема — у адначасова забяспечваючы добры ўзровень камфорту.
Асаблівая ўвага была нададзена рулявому кіраванню з дакладнай і лінейнай рэакцыяй, і, нягледзячы на больш выражаны кліранс, аздабленне кузава абмежавана, што спрыяе стабільнасці і камфорту на борце.
Стаўка на электрыфікацыю
Toyota C-HR даступны ў двух рухавіках, абодва бензінавых, з гібрыдным варыянтам. Першы, толькі з рухавіком унутранага згарання, - гэта чатырохцыліндравы агрэгат аб'ёмам 1,2 л з турбонаддувом і магутнасцю 116 л. Афіцыйны расход складае 5,9 л/100 км у змешаным цыкле і 135 г/км.
Другі, пад назвай Hybrid, аб'ядноўвае намаганні цеплавога рухавіка з электрычным рухавіком і ўзмацняе імкненне Toyota да электрыфікацыі і эканоміі выкарыстання.
Toyota C-HR - адзіная ў сваім сегменце, якая прапануе гібрыдныя тэхналогіі.
Toyota C-HR
У цэнтры ўвагі — эфектыўнасць і, як следства, нізкі ўзровень выкідаў — усяго 86 г/км і 3,8 л/100 км — але ён таксама здольны гарантаваць прадукцыйнасць, якая больш чым дастатковая для паўсядзённага жыцця. Гібрыдны сілавы агрэгат складаецца з двух рухавікоў: аднаго цеплавога і аднаго электрычнага.
Як працуе гібрыдная сістэма C-HR?
«У прыродзе нічога не ствараецца, нічога не губляецца, усё трансфармуецца», — казаў Лавуазье. Гібрыдная сістэма Toyota паважае той жа прынцып, аднаўляючы энергію ад тармажэння, каб дапамагчы цеплавому рухавіку, калі яму неабходна забяспечыць больш высокую прадукцыйнасць. Вынік? Зніжэнне выкідаў і спажывання. Дзякуючы гэтай тэхналогіі, C-HR можа пераадольваць кароткія адлегласці ў 100% электрычным рэжыме або выключаць рухавік унутранага згарання на крэйсерскай хуткасці.
Цеплавой рухавік - гэта радны чатырохцыліндравы аб'ёмам 1,8 літра, які працуе па эфектыўным цыкле Аткінсана - з эфектыўнасцю 40% гэтая тэхналогія знаходзіцца на вяршыні эфектыўнасці для бензінавых рухавікоў - вырабляе 98 л.з. пры 5200 абаротаў у хвіліну. Электраматор забяспечвае 72 л.з. і імгненны крутоўны момант 163 Нм. Сумесная магутнасць паміж двума рухавікамі складае 122 л.з., а перадача на пярэднія колы ажыццяўляецца праз электроннакіраваную скрынку CVT (Continuous Variation Transmission).
Больш абсталявання. Больш зручнасці
Нават у версіі доступу — Comfort — мы можам разлічваць на шырокі спіс абсталявання. Мы вылучаем некаторыя з прадстаўленых прадметаў: 17-цалёвыя лёгкасплавныя дыскі, датчык святла і дажджу, скураное рулявое кола і ручка пераключэння перадач, двухзонны аўтаматычны кандыцыянер, мультымедыйная сістэма Toyota Touch® 2, Bluetooth®, адаптыўны круіз-кантроль і камера ззаду.
Таксама ў стандартнай камплектацыі Toyota C-HR таксама пастаўляецца з асноўным абсталяваннем бяспекі - ён атрымаў адзнаку ў пяць зорак у тэстах Euro NCAP - такім як сістэма папярэдняга сутыкнення з выяўленнем пешаходаў, папярэджанне аб выездзе з паласы з дапамогай рулявога кіравання, рух сістэма распазнавання знакаў і аўтаматычныя фары дальняга святла.
Эксклюзіўная версія, больш багатая і даступная толькі на гібрыдзе, ужо пастаўляецца з 18-цалевымі коламі, храмаванай лініяй дзвярэй, таніраванымі вокнамі, цёмна-карычневай верхняй прыборнай панэллю, паветраачышчальнікам NanoeTM, часткова скуранымі сядзеннямі, пярэднімі сядзеннямі з падагрэвам.
Часткова скураныя сядзенні, датчыкі паркоўкі, Smart Entry & Start.
Верхні ўзровень абсталявання - гэта салон, які дадае чорны дах, пярэднія дзверы з сіняй падсветкай, святлодыёдную заднюю оптыку і апрацаваныя 18-цалевыя лёгкасплавныя дыскі.
Toyota C-HR - Ручка скрынкі перадач
Дадаткова, некалькі пакетаў абсталявання даступныя, у цэнтры ўвагі на стыль і камфорт:
- Стыль пакета (для камфорту) — Лінія таліі на храмаваных дзвярах, таніраваных вокнах, чорным даху, падагрэве пярэдніх сядзенняў і 18-цалевых лёгкасплавных дысках матава-чорнага колеру;
- Пакет класа люкс — Святлодыёдныя фары са святлаводным эфектам і аўтаматычным выраўноўваннем, заднія ліхтары і святлодыёдныя супрацьтуманныя фары. Сістэма навігацыі Go, падключэнне да Wi-Fi, распазнаванне голасу, абвестка аб сляпой зоне і выяўленне аўтамабіля ззаду (RCTA).
Я ХАЧУ НАСТРАМІЦЬ МАЮ TOYOTA C-HR
Колькі каштуе?
Цэны на Toyota C-HR пачынаюцца ад 26 450 еўра за 1.2 Comfort і заканчваюцца ад 36 090 еўра за гібрыдны салон. Дыяпазон:
- 1.2 Камфорт - 26 450 еўра
- 1.2 Comfort + Pack Style — 28 965 еўра
- Гібрыдны камфорт — 28 870 еўра
- Гібрыдны стыль Comfort + Pack — 31 185 еўра
- Гібрыдны эксклюзіў — 32 340 еўра
- Hybrid Exclusive + Luxury Pack — 33 870 еўра
- Гібрыдны салон — 36 090 еўра
Да канца ліпеня працягваецца акцыя на Toyota C-HR Hybrid Comfort, дзе за 230 еўра ў месяц (красавік: 5,92%) можна атрымаць Toyota C-HR Hybrid. ведаць усё ўмовы фінансавання па гэтай спасылцы.
Гэты кантэнт спансуецца