Прапанаваны закон аб стварэнні вадзіцельскага пасведчання па балах павінен быць унесены ў Асамблею Рэспублікі да канца наступнага месяца.
Урад прыступіць да ўвядзення вадзіцельскага пасведчання для атрымання балаў — сістэмы, якая заменіць цяперашні рэжым штрафаў і анулявання звання. Мера, якая абмяркоўваецца на працягу некалькіх гадоў і якая ўваходзіць у сферу дзеяння Нацыянальнай стратэгіі бяспекі дарожнага руху на 2008-2015 гады.Дзяржаўны сакратар унутранага кіравання Жаао Алмейда нядаўна абвясціў, што гэты законапраект павінен паступіць у Асамблею Рэспублікі да канца сакавіка.
Пакуль падрабязнасцей аб функцыянаванні сістэмы вадзіцельскіх пасведчанняў на аснове балаў, якая будзе дзейнічаць у Партугаліі, пакуль няма, і гэта тлумачэнне застаецца на момант прадстаўлення законапраекта. Аднак, ведаючы, што рашэнне аб змене цяперашняга рэжыму з'яўляецца вынікам ацэнкі, праведзенай у рамках Нацыянальнай стратэгіі бяспекі дарожнага руху, і параўнальнага аналізу з іншымі краінамі, сістэма, прынятая ў Партугаліі, павінна быць вельмі падобнай на тое, што мы знаходзім, напрыклад, у Іспаніі.
У Іспаніі тыя, хто мае вадзіцельскія правы больш за 3 гады, атрымліваюць рэшту ў 12 балаў, і гэты баланс памяншаецца за кожнае правапарушэнне, пакуль новы экзамен не стане абавязковым. Для новых дададзеных баланс складае 8 балаў. Ачкі губляюцца кожны раз, калі здзяйсняюцца правапарушэнні. Напрыклад, лёгкае пакаранне прыводзіць да страты 2 ачкоў, а сур'ёзнае — 6 ачкоў.
Добрая навіна заключаецца ў тым, што тыя, хто не здзяйсняе парушэнняў, могуць зарабіць ачкі. У Іспаніі, калі вы не здзейсніце ніякіх парушэнняў на працягу трох гадоў, вы можаце зарабіць больш ачкоў у дадатак да пачатковых 12. Максімальны баланс, які вы можаце атрымаць, складае 15 балаў.
Варта адзначыць, што, нягледзячы на выкарыстанне балальнай сістэмы, сістэма штрафаў працягвае дзейнічаць. Акрамя страты балаў, трэба выплаціць штрафы, якія працягваюць адрознівацца ў залежнасці ад сур'ёзнасці правапарушэння. У краінах, якія прынялі гэтую сістэму, так адбываецца, у Партугаліі не павінна быць інакш.
А што адбываецца з кіроўцамі, якія трацяць усе балы? Усё проста, няма літары. Калі гэта першы раз, вы можаце атрымаць ліцэнзію зноў праз 6 месяцаў (12 месяцаў, калі вы паўторны правапарушальнік). Апрача тэарэтычнага заліку правапарушальнікам давядзецца прайсці курс перавыхавання і інфармавання. У Іспаніі гэтыя курсы па выкупе ліцэнзіі доўжацца 24 гадзіны і каштуюць каля 300 еўра.
Стварэнне ліста па пунктах абгрунтавана Стратэгіяй павышэннем «ступені ўспрымання і адказнасці вадзіцеляў з улікам іх паводзін, прыняццем зразумелай сістэмы санкцый за правапарушэнні». Урад спадзяецца, што гэтая мера паспрыяе, у канчатковым рахунку, зніжэнню аварыйнасці на дарогах.