Як нядаўна адбылося з Mazda CX-5, новая Mazda6 захавала платформу цяперашняй, але кузаў і інтэр'ер былі істотна абноўлены, дададзены новыя рухавікі і новае абсталяванне.
З самага пачатку вылучаецца новы стыль. Японскі брэнд паказаў выявы, якія дэманструюць невялікія знешнія адрозненні ў параўнанні з папярэднім пакаленнем, але якія спрыяюць больш вытанчанай, сталай і саліднай эстэтыцы.
Новая пярэдняя частка надае яму вялікую трохмернасць у лініях з больш мускулістым выглядам. Рашотка падкрэслівае больш глыбокі выгляд і ўзмацняе нізкі цэнтр цяжару мадэлі. Таксама прысутнічае новая святлодыёдная подпіс.Збоку лініі застаюцца, але больш выяўленыя з прыпаднятай задняй часткай. Застаюцца даступныя як 17-, так і 19-цалевыя легкосплавные дыскі.Унутры, цалкам пераробленая, з'явілася больш высокая і больш выяўленая цэнтральная кансоль з «чысцейшым» выглядам. Таксама ёсць гарызантальная прыборная панэль, якая падкрэслівае шырыню мадэлі.Сядзенні былі перароблены для забеспячэння большай падтрымкі і атрымалі функцыю вентыляцыі. Цяпер яны шырэй і з новымі матэрыяламі, якія надаюць ім вялікую шчыльнасць і больш здольнасць паглынаць вібрацыі.Панэль з клімат-кантролем апусцілася на кансоль. Колькасць кнопак была паменшана, і ўсе яны былі перароблены для больш прыгожага, больш вытанчанага дотыку.Абсалютнай навінкай з'яўляецца прадстаўленне SKYACTIV-G 2.5T, турбарухавіка, які дэбютаваў CX-9 з магутнасцю 250 л.з., але ўсё паказвае, што ён не будзе даступны ў Партугаліі.
Рухавікі SKYACTIV-G і салон з'яўляюцца самымі вялікімі адрозненнямі ад новай Mazda6, аднак шасі было ўзмоцнена, а падвеска была адрэгулявана, а рулявое кіраванне палепшана, цяпер лягчэй.
У дадатак да гэтага, Mazda паказвае ў Лос-Анджэлесе канцэпт Mazda VISION COUPE, які дэбютаваў на апошнім Токійскім аўтасалоне, RT24-P, прататып спаборніцтваў, і, нарэшце, MX-5 «Halfie», які складаецца з зліцця паміж конкурс і вытворчасць аўтамабіляў.
