Абсталяваны рухавіком, «успадкаваным» ад аднамесных аўтамабіляў каманды AMG Formula 1, Mercedes-AMG One , першая гібрыдная мадэль нямецкага брэнда працягвае свой працяглы перыяд «гестации».
Цяпер ён быў «дагнаны» на тэсты на Нюрбургрынгу, вяртаючы трохі Формулы-1 у «Зялёнае пекла» і дазваляючы крыху больш праглядаць яе формы.
Цалкам закамуфляваныя гэтыя шпіёнскія фатаграфіі - гэта крыху больш, чым знешні выгляд гіперкара, ужо пратэставанага Льюісам Гамільтанам. Аднак яны дазваляюць убачыць невядомы дагэтуль салон Mercedes-AMG One.
Там, і нягледзячы на паўсюдны камуфляж, мы можам пацвердзіць, што новы нямецкі гіперкар будзе мець квадратнае рулявое кола з агнямі зверху, якія паведамляюць нам, калі прыйшоў час пераключацца (як у Формуле-1), і два вялікія экраны - адзін для інфармацыйна-забаўляльная і іншая для прыборнай панэлі.
Нумары Mercedes-AMG One
Як вы добра ведаеце, у Mercedes-AMG One выкарыстоўваецца V6 аб'ёмам 1,6 л, «імпартаваны» непасрэдна з Формулы-1 — той жа рухавік, што і гібрыдны F1 W07 2016 года, — які звязаны з чатырма электрычнымі рухавікамі.
Камбінацыя, якая прывядзе да максімальнай камбінаванай магутнасці каля 1000 л.з., якая дазволіць вам разагнацца больш за 350 км/г. Mercedes-AMG One, абсталяваны васьміступеністай паслядоўнай механічнай каробкай перадач, павінен быць здольны праехаць 25 км у 100% электрычным рэжыме.
Можна больш дэталёва разгледзець аэрадынамічны апарат One, напрыклад, вентыляцыйныя адтуліны над і непасрэдна за пярэднім колам.
Нягледзячы на тое, што ён з'яўляецца адной з найбуйнейшых пераваг новага гіперспорту Mercedes-AMG, рухавік, атрыманы ў спадчыну ад Формулы-1, таксама стаў адной з прычын, чаму працэс распрацоўкі быў адкладзены на дзевяць месяцаў.
Проста няпроста паважаць выкіды з рухавіком Формулы-1, асабліва ўлічваючы цяжкасці стабілізацыі халастога рухавіка на нізкіх абаротах.