Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ з 4,0-літровым твін-турба V8, які забяспечвае 612 л.з. і 850 Нм, доказ таго, што пазадарожнік памеру XL можа быць сінонімам высокапрадукцыйнага аўтамабіля.
Аднак, здаецца, ёсць і тыя, хто лічыць, што гэтых лічбаў недастаткова. А для тых з вас, хто так думае, Wheelsandmore вырашыў стварыць не адзін, не два, не тры, а чатыры камплекты харчавання.
У дадатак да павышэння магутнасці цюнінгавая кампанія прапанавала для нямецкага пазадарожніка 24-цалевыя дыскі з шынамі 295/30 і 335/30.
лічбы пераўтварэння
Першы, які называецца «Этап 1», прадугледжвае ўстаноўку модуля налады або перагляд праграмнага забеспячэння. У першым выпадку мы цяпер маем 720 л.з. і 1000 Нм, а ў другім значэння больш сціплыя: 710 л.з. і 950 Нм.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Камплект «Stage 2» уключае ў сябе спартыўныя каталітычныя пераўтваральнікі і вялікія турбіны, якія дазваляюць павялічыць магутнасць да 811 л.
Калі гэтыя лічбы яшчэ «трохі ведаюць», то ў камплект «Stage 3» уваходзяць новыя турбіны з узмоцненымі выпускнымі клапанамі, якія дазваляюць V8 аб'ёмам 4,0 л выдаваць 872 л.з. і 1150 Нм.
Нарэшце, у камплекце «Stage 4» мадыфікаваныя турбіны, высокапрадукцыйныя паліўныя помпы і новае праграмнае забеспячэнне дазволілі дасягнуць уражлівых 933 л.з. і 1150 Нм.
Па словах Wheelsandmore, гэта найвышэйшае значэнне, якое можна было б атрымаць з V8 без правядзення такіх пераўтварэнняў, як павелічэнне зрушэння або ўстаноўка кованых дэталяў.
І колькі ўсё гэта каштуе?
Самы даступны спосаб палепшыць Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+, камплект «Stage 1» у рэжыме перагляду праграмнага забеспячэння, каштуе 2577 еўра. Ужо выбіраюць «Stage 1», але з модулем цюнінгу кошт падымаецца да 3282 еўра.
Камплект «Stage 2» каштуе 17 240 еўра, «Stage 3» каштуе 31 895 еўра, а «Stage 4» каштуе 43 102 еўра.