чаму іх два Lexus LFA тэставанне на Нюрбургрынгу і з частковым камуфляжам? Гэта машына, знятая з вытворчасці ў 2012 годзе... Гэта не мае сэнсу. Ці гэта так?
На апублікаваных выявах відаць, як LFA апрануты ў камуфляж на пярэдніх і задніх крылах. Таксама варта адзначыць той факт, што адзін з LFA мае больш буйныя шыны і дыскі, якія практычна выходзяць за межы кузава.
Крылы па кутах пярэдняга бампера і задні спойлер даюць зразумець, што тэставаны Lexus LFA - гэта прыклады рэдкай версіі Nürburgring Edition. На апублікаваных здымках нават можна ўбачыць вымяральнае абсталяванне ў аўтамабілях, што робіць іх прысутнасць на ланцугу яшчэ больш інтрыгуючай.
Ці стане ён пераемнікам LFA ці не?
Як бы нам ні хацелася, Lexus ужо заявіў, што не плануе выпускаць пераемніка LFA, таму застаецца пытанне: чаму гэтыя два LFA праходзяць выпрабаванні ў «зялёным пекле»?
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Самая вялікая верагоднасць заключаецца ў тым, што яны з'яўляюцца тэставымі «муламі», каб паспрабаваць рашэнні для суперспартыўнай будучыні Toyota. Toyota рыхтуе супер-спорт на аснове прататыпа-пераможцы Ле-Мана, TS050 Hybrid. Суперспартыўны аўтамабіль падзяліць з аўтамабілем спаборніцтваў не толькі вугляродны манакок, але і 2,4-літровы бі-турба V6 з дапамогай гібрыднай сістэмы.
Такім чынам, магчыма, што інжынеры брэнда выпрабоўваюць рашэнні ў плане падвескі і тармазоў, што апраўдвае змены ў брызговіках, а таксама розныя памеры шын і дыскаў, якія назіраліся ў двух тэставых аўтамабілях.
Несумненна тое, што Toyota GR Super Sport Concept сапраўды стане рэальнасцю, і яе з'яўленне запланавана на канец дзесяцігоддзя, якраз у час, каб стаць часткай будучага рэгламенту WEC, які павінен пазбавіцца ад прататыпаў LMP1. для новага пакалення супер-GT. Нешта падобнае да GT1 бачылі ў канцы 90-х.
Крыніца: Motor1
Падпішыцеся на наш канал Youtube.