Іспанскі сайт Km77 выпрабоўваў навінку Форд Фокус і сіні авальны шаблон брэнда атрымалася прайсці выпрабаванне на хуткасці 83 км/г, уражваючы паказчык. Хто сказаў, што каб атрымаць добры вынік у тэст на лася ці патрэбна мне высокаразвітая схема падвескі?
Тэставаны агрэгат Focus 1.0 EcoBoost меў не заднюю падвеску шматрычажнага тыпу, якая абсталявала больш магутныя версіі новай мадэлі, а больш простую заднюю падвеску з тарсіёнамі, што робіць гэты вынік яшчэ больш уражлівым.
Паспяховы праезд — без падзення ніводнага конусу — на 83 км/г — гэта сапраўды добрае значэнне. Каб даць вам уяўленне, гэтая хуткасць была такой жа, як у McLaren 675LT і Audi R8 V10, дасягнутых у тым жа тэставанні.
80 км/г клуб
З такім вынікам Ford Focus далучаецца да абмежаванага клуба «80 км/г», дзе можна знайсці ўсе мадэлі, якім удалося разагнаць 80 км/г і больш у гэтым тэставанні. У гэтай групе ёсць, акрамя McLaren і Audi, некаторыя сюрпрызы, такія як Nissan X-Trail dCi 130 4×4 (адзіны пазадарожнік, які здолеў завяршыць тэст на хуткасці 80 км/г).Аднак рэкорд хуткасці ў выпрабаванні на лася па-ранейшаму належыць машыне з... 1999 года. Так, толькі Citroën Xantia V6 актыўны , на сённяшні дзень, здолеў зрабіць лепш, дасягнуўшы 85 км/г — дзякуючы цудоўнай падвесцы Hydractive.
Тэст Ford Focus
У першай спробе кіроўца-выпрабавальнік з іспанскага сайта, не ведаючы рэакцыі аўтамабіля на гвалтоўныя масавы перанос, лёгка здолеў разагнацца да 77 км/г, даказаўшы прадказальнасць рэакцый Focus.
Падпішыцеся на наш канал Youtube
У найлепшай спробе, на хуткасці 83 км/г, назіраецца невялікая паваротлівасць і нават можна назіраць момант, калі спрацоўвае сістэма стабілізацыі (паказваецца ўключэннем тармазных сігналаў). Аднак, па словах каманды Km77, дзеянне кантролю стабільнасці тонкае і дакладнае.
Нарэшце, Ford Focus таксама быў выпрабаваны ў слаламным выпрабаванні, які ён прайшоў на хуткасці каля 70 км/г, а шыны, некаторыя Michelin Pilot Sport 4, пачалі зношвацца толькі на заключным этапе гонкі. тэст..