Сёння, жывучы ў новай рэальнасці, як частка адной з найбуйнейшых аўтамабільных груп у свеце — альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi — японскі брэнд адкрывае новы этап. Праз чатыры гады пасля паказу апошняй навінкі Mitsubishi прадстаўляе цалкам новы аўтамабіль Mitsubishi Eclipse Cross.
Мадэль, якая азначае пачатак новай эры і канец іншай. Mitsubishi Eclipse Cross - апошняя мадэль брэнда без уплыву Альянсу. Давай сустрэнемся з ім?
Платформа і дызайн
Заснаваны на той жа платформе, што і Outlander, але скарочаная, больш жорсткая і больш лёгкая, дзякуючы выкарыстанню новых канструктыўных рашэнняў, Eclipse Cross імкнецца гуляць, у той жа час, на дзвюх дошках, размяшчаючыся на мяжы C-SUV сегмент і D-SUV, дзякуючы даўжыні амаль 4,5 метра, з каля 2,7 м колавай базы. Меры, якія, нягледзячы на гэта, японская мадэль заканчваецца маскіроўкай, дзякуючы не толькі росту амаль 1,7 м, але ў асноўным вынікам эстэтыкі, якая, акрамя асабістых густаў, хавае яе рэальныя памеры.
На пярэдняй частцы мы знаходзім лініі, ідэнтычныя Outlander, таму менавіта ззаду, вылепленая і з падзеленым заднім шклом (Twin Bubble Design), мы знайшлі найбольшую стылістычную дыферэнцыяцыю.
Ўнутры
Узвышанае становішча за рулём - гэта першы элемент, які вылучаецца, калі вы ўваходзіце ў салон Mitsubishi Eclipse Cross. Якасць матэрыялаў і зборкі ў добрым плане.
З пункту гледжання тэхналагічных рашэнняў, Mitsubishi Eclipse Cross абсталяваны традыцыйнай прыборнай панэллю і сэнсарным экранам, вылучаным у верхняй частцы прыборнай панэлі — больш прывабным для вока, чым належным чынам функцыянальным. Для кіравання гэтай сістэмай у нас таксама ёсць тачпад, да працы якога таксама трэба прывыкнуць.
Абсталяванне і прастора - гэта актывы
Прадастаўленне стандартнага абсталявання - добры план. Базавая версія (Intense) мае святлодыёдныя дзённыя агні і супрацьтуманныя фары, 18-цалевыя лёгкасплавныя дыскі, задні спойлер, таніраванне задніх шклоў, круіз-кантроль, абмежавальнік хуткасці, сістэму без ключа, датчыкі паркоўкі з камерай задняй паркоўкі, двухзонны кандыцыянер, галава -Уверх дысплей, а таксама датчыкі святла і дажджу. Не варта забываць, што ў галіне бяспекі ёсць такія перавагі, як сістэма памяншэння пярэдняга сутыкнення, папярэджанне аб адхіленні ад паласы, кантроль стабільнасці і цягі, а таксама сістэма кантролю ціску ў шынах. Ён прыходзіць?..Што тычыцца прасторы, то заднія сядзенні забяспечваюць дастатковую долю жылой плошчы, але месца для галавы можа быць і больш - форма кузава ў гэтым плане сур'ёзна адбіваецца. А паколькі задняе сядзенне мае падоўжнае рэгуляванне, ёсць магчымасць дамагчыся некаторага павелічэння аб'ёму багажу. Які прапануе 485 л (версія з двума коламі) з максімальна высунутымі наперад заднія сядзенні.
Жывы рухавік для святла...
Жывы і адпраўлены. Рухавік 1.5 T-MIVEC ClearTec 163 к.с. пры 5500 абаротаў у хвіліну і 250 Нм крутоўнага моманту паміж 1800 і 4500 абаротаў у хвіліну , будзе адзіным рухавіком, даступным у Партугаліі на дадзены момант. Вельмі прыемны ў выкарыстанні рухавік, асабліва ў спалучэнні з шасціступеністай механічнай каробкай перадач — у якасці опцыі даступная каробка перадач CVT.
Дынамічна шасі паводзіць сябе вельмі адкрыта. Рулявое кіраванне лёгкае, але добра дапамагае, і, нягледзячы на добры дарожны прасвет, рухі кузава добра кантралююцца цвёрдай падвескай - якая па-ранейшаму досыць камфортная. Мы пратэставалі Mitsubishi Eclipse Cross на лёдзе ў Нарвегіі, і неўзабаве мы раскажам вам усе адчуванні тут, у Reason Car.
Ад 29 200 еўра, але са зніжкай
запуск кампаніі
На гэтым этапе запуску імпарцёр вырашыў запусціць Eclipse Cross са зніжкай, заснаванай на забойстве і крэдытаванні. Гэта пачынаецца ад 26 700 еўра за Eclipse Cross 1.5 Intense MT, 29 400 еўра за 1.5 Instyle MT, 29 400 еўра за Intense CVT і 33 000 еўра за Instyle 4WD CVT.
На гэтым пачатковым этапе ён даступны толькі з бензінавым рухавіком, але ўжо з абяцаннем дызельнага рухавіка (атрыманага ад добра вядомага 2.2 DI-D) да канца года, у дадатак да версіі PHEV (таксама тут ідэнтычна той з Outlander) у канцы 2019 года.
Mitsubishi Eclipse Cross прыбывае ў Партугалію па цане ад 29 200 еўра за версію 1.5 Intense з пярэднім прывадам і механічнай каробкай перадач. З АКПП CVT цана падымаецца да 33 200 еўра.
Пры выбары камплектацыі Instyle цэны пачынаюцца ад 32 200 еўра (механічная каробка перадач) і 37 000 еўра (CVT), хоць апошні даступны толькі з пастаянным поўным прывадам (4WD).
Нарэшце, яшчэ дзве добрыя навіны: па-першае, агульная гарантыя на пяць гадоў або 100 000 км (у залежнасці ад таго, што наступіць раней); па-другое, абяцанне, што толькі пярэдні Mitsubishi Eclipse Cross будзе плаціць не больш за 1 клас за праезд.