З моманту прадстаўлення сёмага пакалення BMW 5 серыі (G30) прайшло сем месяцаў. Сярод некалькіх навінак з пункту гледжання эстэтыкі і абноўленай лінейкі рухавікоў, BMW абяцаў цудоўную дынаміку язды ў параўнанні з мадэллю, якая зараз перастала функцыянаваць.
Па гэтай прычыне спартыўны варыянт BMW M5 (які праходзіў выпрабаванні на Нюрбургрынгу на працягу некалькіх месяцаў) выклікае найбольшую цікаўнасць, тым больш, калі баварскі брэнд апісвае яго як «самы захапляльны і захапляльны высокапрадукцыйны седан калі-небудзь створаны BMW M».
Пяройдзем да лічбаў?
Ведаючы афіцыйныя каштоўнасці, можна сказаць, што новы BMW M5 не пакідае заслугі ў чужых руках. Нядзіўна, што нямецкі спорткар абсталяваны рухавіком 4.4 V8 TwinPower Turbo – у спалучэнні з васьміступеністай каробкай перадач M Steptronic – якая дэбетуе 600 конскіх сіл і 700 Нм крутоўнага моманту.
BMW выкарыстоўвае сістэму M xDrive, спецыяльна распрацаваную для M5 (F90), з трыма рэжымамі руху - 2WD, 4WD і 4WD Sport - і, па змаўчанні, магутнасць перадаецца на заднюю вось. «Начальнік» BMW M Фрэнк ван Міл гарантуе, што гэтае рашэнне гарантуе, што новы M5 будзе мець «ўсю спрыт і дакладнасць заднепрываднай мадэлі з балансам поўнапрываднай мадэлі».
Што тычыцца дыферэнцыяла Active M, які адказвае за размеркаванне магутнасці паміж заднімі коламі, BMW абяцае больш цягі і стабільнасці ў спартыўнай яздзе.
BMW кажа пра новы M5 (F90) зможа разагнацца ад 0 да 100 км/г менш чым за 3,5 секунды.
З пункту гледжання эстэтыкі, BMW паказвае нам толькі камуфляжную версію спартыўнага аўтамабіля з прэзентацыяй гэтай новай мадэлі на аўтасалоне ў Франкфурце. Нягледзячы на гэта, ужо можна ўбачыць чатыры выцяжныя трубы і новыя задні і пярэдні бамперы, якія атрымаюць звычайную «апрацоўку» M-дывізіёна BMW.
Новы BMW M5 (F90) выйдзе на еўрапейскія рынкі ў пачатку наступнага года, цэны пакуль невядомыя.
