не . Гэта гарантуе ў заявах Autocar Адрыян ван Хойдонк, дырэктар па дызайне BMW Group. Паводле яго слоў, (не)праблема ст падвойная нырка XXL якія мы знайшлі ў серыях 7 і X7, характэрныя для гэтых мадэляў, іх вяршыні ў асартыменце.
У астатніх мадэлях, нягледзячы на тое, што ў апошніх выяўленых мадэлях яна больш выразная і ярка выяўленая, рост сеткі не чакаецца.
Дызайнер адстойвае яркую пярэднюю частку абноўленай серыі 7, сустракаючы крытыку пакупнікоў - яна недастаткова вылучалася, як яны заявілі пасля запуску ў 2015 годзе. Асноўнымі рынкамі збыту 7 серыі з'яўляюцца ЗША і Кітай, дзе стандартным кліентам ён маладзейшы. і больш адыходны, чым еўрапеец.
Падпішыцеся на нашу рассылку
У адносінах да X7 падвойная нырка XXL апраўдваецца памерамі велізарнага пазадарожніка, які з'яўляецца самым вялікім транспартным сродкам BMW, прапорцыяй - аднак, як вы кажаце, у параўнанні з канкурэнтамі (Q7 або GLS), рашотка радыятара X7 з'яўляецца меншы...
Адрыян ван Хойдонк кажа, што мы бачым інверсію гэтага рашэння, паколькі глабальныя густы маюць тэндэнцыю збліжацца, таму мы можам чакаць чагосьці крыху больш тонкага ў наступных пакаленнях дзвюх мадэляў.
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Пакуль вы п'яце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.