THE SEAT Leon 1.5 TGI вытворчасць пачата на гэтым тыдні і будзе ўключаць не толькі пяцідзверны кузаў і трансмісію DSG (падвойнае счапленне і сем хуткасцей), але паступова будзе ўключаць вытворчасць фургона Sporstourer і механічнай каробкі перадач (шэсць хуткасцяў).
Такім чынам, варыянт прыроднага газу (TGI) далучаецца да расце дыверсіфікаванай лінейцы трансмісій Leon, якія ўключаюць бензінавы (TSI), дызельны (TDI), мяккі гібрыд (eTSI) і падключаны гібрыд (e-).
Пад капотам Leon TGI знаходзіцца 1.5-турбавы рухавік магутнасцю 130 л.з. і 200 Нм, які працуе па найбольш эфектыўным цыкле Мілера. Гэта мае каэфіцыент сціску 12,5:1, высокае значэнне для турбарухавіка, што часткова апраўдвае яго большую эфектыўнасць у параўнанні з іншымі турбарухавікамі, якія працуюць з больш распаўсюджаным цыклам Ота - звычайна каля 10:1.
Да 440 км на газе
У адрозненне ад іншых версій, новы SEAT Leon 1.5 TGI мае не адзін, а чатыры паліўных бака: тры бакі для СПГ агульнай ёмістасцю 17,3 кг і невялікі паліўны бак ёмістасцю 9,0 л.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Leon заўсёды працуе на GNC і абяцае максімальную далёкасць 440 км. Маленькі бензабак будзе служыць для тых аварыйных сітуацый, калі ў нас застануцца пустыя бакі для СПГ і паблізу няма станцыі тэхнічнага абслугоўвання, каб іх заправіць. Вельмі відавочная праблема ў нашай краіне, дзе застаецца мала сетка АГНКС.
З афіцыйным расходам 3,9-4,3 кг/100 км і выкідам CO2 107-118 г/км, скарачэнне выкідаў для адпаведнай бензінавай версіі складае 25%, паведамляе SEAT. Выдаткі на кіламетр таксама ніжэй, да 50% ніжэй у параўнанні з эквівалентным бензінавым аўтамабілем і на 30% ніжэй, чым з дызельным.
Калі прыходзіць?
Вытворчасць новага SEAT Leon 1.5 TGI пачалося на гэтым тыдні, і інфармацыя аб тым, калі ён будзе прададзены і колькі будзе каштаваць, пакуль не выдаецца.
Калі ён прыбудзе ў Партугалію, ён будзе даступны з аўтаматычнай каробкай перадач DSG і з узроўнем абсталявання Style і FR, а лічбавая кабіна SEAT будзе стандартнай для абодвух.
