Toyota Camry, запушчаная каля двух гадоў таму, цяпер падверглася пераўтварэнню, якое прынесла яму не толькі перагледжаны выгляд, але і тэхналагічнае абнаўленне.
Пачынаючы з эстэтычнай главы, на першы план выходзяць асноўныя новаўвядзенні. Там мы знаходзім новую рашотку радыятара (больш згодную, чым тая, якая выкарыстоўвалася да гэтага часу) і перапрацаваны бампер. Збоку вылучаюцца новыя колы 17 і 18 цаляў, а ззаду таксама былі перагледжаны святлодыёдныя фары.
Унутры вялікая навіна - гэта прыняцце новага 9-цалевага сэнсарнага экрана, які з'яўляецца над вентыляцыйнымі калонамі (да гэтага часу ён быў пад імі). Па словах Toyota, такое пазіцыянаванне палягчае яго выкарыстанне падчас кіравання і эрганоміку, што таксама выгадна ад абслугоўвання фізічных элементаў кіравання.
Абсталяваная новым праграмным забеспячэннем, інфармацыйна-забаўляльная сістэма не толькі абяцае быць больш хуткай, яна таксама стандартна сумяшчальная з сістэмамі Apple CarPlay і Android Auto.
Павышаная бяспека, нязменная механіка
У дадатак да перагледжанага выгляду і тэхналагічнага ўзмацнення, абноўленая Toyota Camry таксама атрымала апошняе пакаленне сістэмы Toyota Safety Sense. Ён мае абноўленыя функцыі сістэмы папярэдняга сутыкнення (якая ўключае выяўленне сустрэчных транспартных сродкаў), з адаптыўным круіз-кантролем, які працуе ў спалучэнні са счытвальнікам дарожных знакаў, і палепшанай версіяй памочніка тэхнічнага абслугоўвання на паласе.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Нарэшце, у механічнай частцы Toyota Camry застаецца нязменнай. Гэта азначае, што Camry па-ранейшаму даступны ў Еўропе выключна з гібрыднай трансмісіяй.
Ён спалучае ў сабе бензінавы рухавік аб'ёмам 2,5 л (цыкл Аткінсана) з электрарухавіком, які працуе ад нікель-металгідрыднай батарэі, забяспечваючы камбінаваная магутнасць 218 к.с і цеплавой ККД 41%, з расходам ад 5,5 да 5,6 л/100 км і выкідам CO2 ад 125 да 126 г/км.
На дадзены момант няма інфармацыі аб даце паступлення Toyota Camry на нацыянальны рынак, а таксама аб зменах коштаў, запытаных верхняй часткай лінейкі японскага брэнда.