Рынак электрыфікаваных аўтамабіляў — электрычных і гібрыдных транспартных сродкаў — абяцае стаць яшчэ больш энергічным з 2020 года.
Але паколькі недахоп ведаў і недавер да гэтай тэхналогіі па-ранейшаму захоўваюцца, мы сабралі сем распаўсюджаных сумненняў вакол гэтай тэмы і паднялі пытанні да асноўных брэндаў з гібрыднай або 100% электрычнай прапановай.
У залежнасці ад тыпу тэхналогіі, якая прысутнічае ў кожнай мадэлі, Renault, Nissan, Volkswagen, Audi, Toyota, Lexus, BMW, Kia і Hyundai пагадзіліся ўдакладніць найбольш частыя пытанні, звязаныя з электрыфікаванымі транспартнымі сродкамі, а менавіта:
- Ступень складанасці замены электрычнай батарэі на электрычную і гібрыдную
- Чаканая працягласць аперацыі, у тым ліку чаканы час знаходжання батарэі ў Партугаліі
- Колькасць даступных у Партугаліі цэнтраў з умовамі для выканання работ і тэхнікамі, падрыхтаванымі для ўмяшання
- Параўнанне глыбокай замены/рамонту цеплавога рухавіка і замены/рамонту электрыфікаванай механікі
- Якому тыпу тэхнічнага абслугоўвання падлягае электрамабіль, акрамя расходных матэрыялаў (фільтр салона, кліны, шыны, шчоткі, лямпы...)? У выпадку з гібрыдам, акрамя таго, што ўласціва цеплавой машыне, які тып тэхнічнага абслугоўвання выконваецца?
- Што з'яўляецца найбольш распаўсюджанай няспраўнасцю ў электрычных і гібрыдных, у тым ліку той, што можа быць звязана з дрэнным кіраваннем, дрэнным абслугоўваннем, дрэннымі ўмовамі зарадкі або ўмовамі навакольнага асяроддзя?
- Колькі можа каштаваць замена электрычнага і гібрыднага акумулятара?
Каб даведацца адказы кожнай маркі на кожнае з гэтых пытанняў, перайдзіце па спасылках ніжэй, якія прывядуць вас да арыгінальных артыкулаў, апублікаваных Fleet Magazine:
- Рэно
- nissan
- Volkswagen/AUDI (SIVA)
- Toyota/Lexus
- BMW
- KIA
- Hyundai
Падпішыцеся на нашу рассылку
Звярніцеся ў часопіс Fleet Magazine, каб атрымаць дадатковыя артыкулы аб аўтамабільным рынку.