Шэсць пакаленняў BMW M5. У каго з іх лепшы гук выхлапу?

Anonim

THE BMW M5 гэта непазбежны арыенцір, калі справа даходзіць да суперсалонаў кіраўнікоў, з таго часу, як мы пазнаёміліся з першым, у далёкім 1985 годзе. Пакаленне за пакаленнем гэта быў крытэр, якім іншыя вымяраюць сябе.

З апошнім пакаленнем, прадстаўленым, F90, M5 сустракае сваё шостае пакаленне. З ім пастаўляецца V8 з падвойным турбонаддувам і магутнасцю 600 л. першы M5, E28 . Ён даваў 286 л.з., «сціплае» значэнне для нашых дзён, але годнае суперкара таго часу - рухавік M88/3 быў вытворным ад рухавіка, які выкарыстоўваўся ва ўнікальнай M1.

Застаўся радны шасціцыліндравы безнаддухвальнік (NA). у другім пакаленні, E34. Пад кодавай назвай S38, ён бачыў некалькі версій, пакуль ён быў на рынку - ён пачаўся з 3,5 л і скончыўся з 3,8, пры гэтым колькасць коней вырасла з 315 да 340 адпаведна.

BMW M5 E28

BMW M5 E28

Наступнае пакаленне прынесла новыя рэчы. BMW M5 E39 , мабыць, найбольш шанаваны з усіх, замяніў радны шасціцыліндравы на V8 (S62), заўсёды НЕ. Ёмістасць вырастае да 5,0 л, а магутнасць — да 400 л.з. — для ветэранаў, крыху настальгіі, калі ў Top Gear быў джэнтльмен па імі Ціф Нідэл.

Новае пакаленне, больш навін. THE E60 гэта заўсёды будзе самая спрэчная 5-я серыя з-за свайго стылю, але хто можа вінаваціць 5,0-літровы V10 NA (S85), які пастаўляўся з суперкарам, годным M5? Здольны выдаваць 500 л.з. пры 7750 абаротаў у хвіліну, ён сапернічаў з сучасным V10 NA... Lamborghini Gallardo.

Вярніцеся да V8 з M5 F10 . Але пасля высокіх абаротаў E60, F10 прынёс магутнасць крутоўнага моманту, так як 4,4 л V8 (S63) упершыню прынёс пару турбін, злучаных з рухавіком. Ён сустракаў некалькі версій, пачынаючы з 560 л.з. і заканчваючы 600 л.з. у M5 Competition Edition.

Рухавік, які пераходзіць на новае пакаленне (F90) , хоць і абноўлены, захоўваючы 600 л.з., але з 750 Нм крутоўнага моманту, на 50 Нм больш, чым у F10. F90 таксама вылучаецца як першы M5, які пастаўляецца з поўным прывадам - але для аматараў паўнавартасных слайдаў ёсць рэжым 2WD.

Цяпер, калі мы ведаем, што знаходзіцца пад капотам кожнага пакалення BMW M5, якое з іх будзе гучаць лепш? Невялікі ўзор у відэа ніжэй.

Чытаць далей