Tiny Friendly Giant (TFG) або Friendly Little Giant - гэта (сапраўдная) назва рухавіка ўнутранага згарання. Koenigsegg Gemera . Чаму гэтая назва? Маючы ўсяго тры цыліндры ў шэрагу і ёмістасць 2,0 л, ён здольны забяспечваць уражлівы 600 конскіх сіл пры 7500 абаротаў у хвіліну і 600 Нм паміж 2000 і 7000 абаротаў у хвіліну!
Ёсць 300 л.з. на літр і 300 Нм на літр! Па словах брэнда, гэта «самы магутны рухавік па цыліндрах і аб'ёме на сённяшні дзень». З цікаўнасці, тры цыліндры, бліжэйшыя па прадукцыйнасці да TFG, - гэта 1.6 новай Toyota GR Yaris, але гэты застаецца на «сціплых» 161 л.з.
TFG па-ранейшаму вылучаецца тым, што з'яўляецца першым чатырохтактным рухавіком без размеркавальнага вала, але тыя, хто адказвае за гэтыя гіганцкія лічбы, - гэта, вядома, дзве турбіны, якія яго абсталёўваюць. І цяпер мы бачым гэта, бо сам Крысціян фон Кенігсег прыдумаў (прыкладныя) лічбы для TFG, калі б ён быў натуральным аспірантам.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Хоць яны, відавочна, больш сціплыя, яны не менш уражваюць: 300 конскіх сіл і 250 Нм (!), то бок 150 к.с./л — атмасферны, з лепшымі ўдзельнымі характарыстыкамі толькі новы і экзатычны V12 ад Aston Martin Valkyrie і T.50 ад Gordon Murray.
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Пакуль вы п'яце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.