пасля фільтры часціц для аўтамабільных выхлапных сістэм, як дызельных, так і бензінавых, здаецца, што фільтры часціц для тармазоў . Прататып Volkswagen, распрацаваны з мэтай памяншэння выкідаў часціц, якія выкідваюцца пры тармажэнні, ужо быў падабраны для іх выпрабаванняў.
На тэставанні Volkswagen Golf GTD дакладна невядома, адкуль гэтыя фільтры, але ўсё паказвае на тое, што яны належаць кампаніі Mann+Hummel, якая з 2003 года займаецца барацьбой з выкідамі цвёрдых часціц ад тармазоў.
Паводле Mann+Hummel, штогод выкідваецца каля 10 тыс. тон гэтых часціц. , і гэта толькі ў Германіі. Калі вам цікава, што гэта за часціцы, вы бачыце гэты чорны парашок, які размазвае вашыя абады? Вось і ўсё, але якія яны?
З памерамі менш за 10 мікраметраў (PM10) яны ёсць паўсюль, не толькі ў аўтамабілях, незалежна ад таго, згарання гэта ці не - на скрыжаваннях іх высокая канцэнтрацыя, таму што яны з'яўляюцца зонамі тармажэння - але і ў тунэлях метро.
З чаго зроблены гэтыя небяспечныя часціцы? Сярод яго кампанентаў мы знаходзім такія металы, як жалеза, медзь і марганец, і мы дыхаем усімі імі.
Якія перавагі сажавых фільтраў для тармазоў?
У дадатак да відавочных пераваг для навакольнага асяроддзя і здароўя насельніцтва (у рэшце рэшт, гэтыя часціцы засядаюць у альвеолах лёгкіх гэтак жа, як і часціцы, якія выкідваюцца рухавікамі ўнутранага згарання), Mann+Hummel кажа, што могуць быць і перавагі з пункту гледжання экалагічнай класіфікацыі мадэляў .
Падпішыцеся на нашу рассылку
Па словах нямецкай кампаніі, прыняцце гэтых фільтраў часціц для тармазоў дало б магчымасць збалансаваць «баланс выкідаў» мадэляў, класіфікаваных як Еўра 5. Гэта адбываецца таму, што ўлоўліванне часціц не будзе абмяжоўвацца толькі тымі, якія вырабляюцца ў тармазоў, так як гэтыя фільтры могуць проста ўлоўліваць тыя, што ўжо знаходзяцца ў паветры.
Такім чынам, паводле Mann+Hummel, захоп часціц гэтымі фільтрамі можа кампенсаваць тыя, што выкідвае рухавік, што дазволіла б класіфікаваць іх (з пункту гледжання выкідаў) як Еўра-6 або, магчыма, нават як электрамабілі - нават электрычныя транспартныя сродкі выкідваюць часціцы, калі яны вісяць, з-за чаго на іх не распаўсюджваюцца некаторыя забароны на рух.
Фільтры, распрацаваныя Mann+Hummel, адаптаваныя да тармазоў розных памераў, устойлівыя да карозіі і здольныя вытрымліваць высокія тэмпературы, якія ўтвараюцца падчас тармажэння. Паводле тэстаў, яны могуць захапіць да 80% часціц, якія ўтвараюцца падчас тармажэння.
Крыніца: Carscoops і Mann+Hummel.