THE Lancia Delta ён наўрад ці мае патрэбу ў прадстаўленні - яго статус як аўтамабільнай легенды бясспрэчны пасля таго, як ён прадэманстраваў сваё пераважнае дамінаванне ў ралі, выйграўшы шэсць тытулаў свету ... запар - гэта ўсё яшчэ рэкорд, які можна пабіць і сёння.
Слава, заваяваная ў спаборніцтвах, «заразіла» дарожныя мадэлі, праз Lancia Delta HF Integrale, а затым і на Delta Evoluzione. Яны не толькі дакладна адлюстроўвалі знешні выгляд гоначных Delta, але і механічнае абсталяванне: 2,0-літравыя турбарухавікі і заўсёды з цягай... інтэгральным.
У нашы дні гэта вельмі запатрабаваныя машыны, і цяпер крыху лягчэй падтрымліваць іх напорысты выгляд.
FCA Heritage і Mopar зноў вырабілі пярэдні і задні бамперы абедзвюх мадэляў з выкарыстаннем арыгінальных інструментаў, выкарыстоўваючы тыя ж формы і тыя ж матэрыялы, што і арыгінальныя мадэлі:
Гэта палягчае ўладальнікам Lancia Delta HF Integrale і Delta Evoluzione абслугоўванне іх машын, а таксама будучыя праекты рэстаўрацыі. Для ахвотных бамперы можна набыць праз інтэрнэт-краму Mopar (брытанская версія).
Гэта рашэнне FCA Heritage і Mopar ўзмацняе тэндэнцыю апошніх гадоў, калі некалькі вытворцаў аднавілі вытворчасць кампанентаў для некаторых з іх самых яркіх мадэляў.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Некаторыя, як Mazda, нават вырашылі аднавіць сваю самую знакавую мадэль, MX-5 (NA). Іншыя, як Nissan, вярнуліся да вытворчасці дэталяў для Skyline GT-R R32, R33, R34, у тым ліку дэталяў для легендарнага рухавіка RB26DETT.