Зрабіць перадавую стойку «нябачнай» - гэта не бітва сучаснасці - памятаеце Volvo SCC 2001 года? З развіццём узроўняў абароны аўтамабіляў слуп А не перастаў расці. Гэта падтрымлівае лабавое шкло і з'яўляецца найважнейшым элементам, які падтрымлівае стабільнасць жылога памяшкання ў выпадку лабавога сутыкнення.
Аднак бачнасць была парушаная. Шырыня перадавой стойкі стварае выразныя сляпыя зоны, здольныя «закрыць» пешаходаў і нават цэлыя аўтамабілі, што пагаршаецца пры набліжэнні да скрыжаванняў, развязак з кругам і нават на некаторых паваротах.
Вынаходніцтва 14-гадовай Аліаны Гасслер з Пенсільваніі, ЗША, хоча вырашыць гэтую праблему сучасных аўтамабіляў. Як? Зрабіць перадавую стойку «нябачнай».
Падпішыцеся на нашу рассылку
Трук дасягаецца з дапамогай камеры, размешчанай за межамі слупа, праектара, размешчанага над галавой кіроўцы, і апоры, пакрытай ўнутры святлоадбівальнай тэкстыльнай паверхняй.
Выявы, атрыманыя з дапамогай камеры, перадаюцца праектарам у рэжыме рэальнага часу прама на слуп, што робіць яго нябачным і пазбаўляе ад сляпой плямы, створанай ёю.
Мы ўжо бачылі падобныя рашэнні ад іншых вытворцаў, такіх як Jaguar. Рашэнне з будучыняй?
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Пакуль вы п'яце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.