10 хвілін і 37 заявак было дастаткова для Porsche 911 Turbo (993), вядомага як «Золата праекта» , які будзе прададзены на аўкцыёне да 70-годдзя нямецкага брэнда за каля 2,7 мільёна еўра, які будзе перададзены ў фонд Porsche Ferry Foundation.
Гэты Porsche - прыклад рэстаўрацыі, але ён трохі адрозніваецца ад таго, да чаго мы прывыклі. У адрозненне ад звычайнага ў гэтых выпадках, гэты 911 Turbo (993) быў зроблены з нуля на аснове арыгінальнага кузава 911 (993) і дзякуючы выкарыстанню розных дэталяў з каталога Porsche Classic і некаторых дэталяў, даступных на складах брэндаў.
Дзякуючы гэтаму Porsche здолеў стварыць цалкам новы 911 Turbo (993) прыкладна праз 20 гадоў пасля таго, як апошні сышоў з канвеера. Гэты 911 Turbo (993) быў абсталяваны 3,6 л, 455 л.с., з паветраным астуджэннем, баксёрам з твін-турба, шасціцыліндравым рухавіком (вядома), а таксама з механічнай каробкай перадач і поўным прывадам, усё з каталога Porsche Classic.
Найлепшы Porsche 911 з паветраным астуджэннем
Калі Porsche вырашыў, што яго рэстаўрацыйны прыклад не будзе пачынацца з існуючага аўтамабіля, ён стварыў дзве рэчы: цалкам новы аўтамабіль і праблему для пакупніка. Але разбяромся па частках. Па-першае, так як ён быў зроблены з нуля, гэты Porsche атрымаў новы серыйны нумар (які з'яўляецца наступным да апошняга 911 Turbo (993), выпушчанага ў 1998 годзе), і таму лічыцца зусім новым аўтамабілем, таму яго прыйшлося зноў прайсці амалагічнасць , і тут узнікае праблема.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
Для таго, каб Porsche 911 Turbo (993) «Project Gold» быў сертыфікаваны сёння, ён павінен адпавядаць сучасным стандартам бяспекі і выкідаў, а гэта менавіта тое, на што гэты фантастычны прыклад не здольны. Таму гэты Porsche асуджаны ездзіць толькі па трасах, бо не можа ездзіць па дарогах агульнага карыстання.
Аднак нам не здаецца, што пакупнік апошняга Porsche 911 з паветраным астуджэннем занадта клапоціцца аб тым, каб ён не мог ездзіць па дарогах агульнага карыстання, бо, хутчэй за ўсё, ён, хутчэй за ўсё, апынецца ў нейкай прыватнай калекцыі. , праводзіце больш часу стоячы, чым ідучы.