Называць яго «рэфарматар» з'яўляецца рэдуктыўным, E01 значна больш, чым гэта. Ведайце гэты праект партугальскага студэнта, які хоча канкураваць з буйнымі брэндамі.
Эмануэль Алівейра з'яўляецца студэнтам дызайну на кафедры камунікацыі і мастацтва ва Універсітэце Авейру, які адначасова амбіцыйны і таленавіты. Гэты студэнт вырашыў ператварыць сваю магістарскую дысертацыю па тэхніцы і дызайне прадукцыі ў сапраўдны аўтамабіль. Так з'явіўся на свет E01, мікрааўтамабіль, які мае намер прынесці на партугальскія дарогі крыху таго, што будзе ў будучыні аўтамабільнай прамысловасці. Выніковая адзнака? 19 значэнняў.
Праект, распрацаваны пад кіраўніцтвам прафесараў Паўлу Бага дэ Ува і Жааа Алівейры, прадугледжвае прыхільнасць да структурных інавацый у аўтамабілі. Па словах Эмануэля Алівейры, складанасць сучасных метадаў, якія выкарыстоўваюцца ў аўтамабільнай прамысловасці, «адбіваецца на сабекошце вытворчасці».
Маючы амаль 2,5 метра ў даўжыню і ўсяго 1,60 у вышыню, E01 супярэчыць тэндэнцыі канкуруючых прапаноў на рынку, якія ў цэлым, па словах студэнта, адзначаюцца вельмі правільнымі і прамымі формамі. Натхненне для гэтай электрычнай мадэлі зыходзіць ад прыродных элементаў, якія атрымалі назву «біядызайн», якія аб'ядноўваюць шасі і кузаў у адзін элемент, не адмаўляючыся ад універсальнасці.
НЕ БЫЦЬ УПУСКАЦЬ: гэтыя 11 марак аўтамабіляў з'яўляюцца партугальскімі. Вы іх усіх ведаеце?
«Ад магчымасці перавозкі чатырох чалавек да адкідвання задніх сядзенняў, што дазваляе павялічыць прастору для захоўвання грузаў, усе аспекты меркаваліся стварыць гарадскі камунальны аўтамабіль для выкарыстання на кароткіх і сярэдніх дыстанцыях».
У эстэтычным плане прапанова адрозніваецца ад канкурэнтаў сваёй фармальнай прастатой, пачуццём бяспекі і вялікімі зашклёнымі паверхнямі, якія цалкам змяняюць не толькі знешні выгляд, але і асяроддзе ўнутры аўтамабіля».
Эмануэль Алівейра
Вялікія празрыстыя плошчы, лабавое шкло і вялікія вокны дазваляюць не толькі прапускаць святло звонку ў салон, але і выкарыстоўваць фотаэлектрычныя панэлі, якія павялічваюць аўтаномнасць самога аўтамабіля. E01 таксама ўключае ў сябе «нажніцы-дзверы» (вертыкальнае адкрыццё) і адкінутыя заднія сядзенні.
ГЛЯДЗІЦЕ ТАКСАМА: Партугальцы адны з найменш зацікаўленых у аўтаномных аўтамабілях
Нават прымаючы пад увагу канкурэнцыю, якая ўжо існуе на рынку — Smart Fortwo, Renault Twizy і самі мікрааўтамабілі «рэфарматар» (між іншым) — Эмануэль Алівейра лічыць, што для E01 ёсць месца: «Ва ўсіх ёсць недахопы, часам з-за высокая цана, часам з меркаванняў бяспекі і ўніверсальнасці выкарыстання або нават з эстэтычных праблем ».
Што тычыцца рухавікоў, то ў E01 выкарыстоўваецца электрарухавік, падлучаны да задніх колаў, з размяшчэннем батарэй на падлозе аўтамабіля, што «паляпшае прадукцыйнасць, прадукцыйнасць і паводзіны пры выкарыстанні».
Эмануэль Алівейра пацвярджае, што мэта заключаецца ў прасоўванні да вытворчасці аўтамабіля, адзначыўшы, што ў Партугаліі існуе некалькі тэхналагічных кластараў, прысвечаных вытворчасці камплектуючых для аўтамабіляў, якія могуць аб'ядноўвацца. «Будуць неабходныя фінансавыя інвестыцыі, і ноу-хау забяспечваецца не толькі гэтым даследаваннем, але і іншымі з розных абласцей у рамках гэтай тэмы, а таксама спецыялістамі, якія інтэгруюць гэтую галіну, гэта даследаванне мае намер унесці дадатковы ўклад» .
