Mercedes-AMG выбраў Мюнхенскі аўтасалон у 2021 годзе, каб прадставіць сваю першую на 100% электрычную мадэль, EQS 53 4MATIC+ . Як вынікае з назвы, ён заснаваны на новым Mercedes-Benz EQS і з'яўляецца першай з дзвюх версій AMG гэтага электрычнага седана.
Але, нягледзячы на тое, што плануецца варыянт AMG 63, лічбы гэтага нядаўна прадстаўленага EQS 53 4MATIC+ ужо сапраўды ўражваюць: 560 кВт або 761 к.с. і 1020 Нм у функцыі разгону, максімальная далёкасць ходу 580 км і спрынт 0 на 100 км/ ч за 3,4 с.
Але мы ідзем. Па-першае, важна згадаць вобраз гэтага EQS 53 4MATIC+, які адрозніваецца ад звычайнага EQS тым, што ў яго ёсць пярэдняя «рашотка» з вертыкальнымі палосамі, як намёк на краты Panamericana ад AMG.
Ззаду мы таксама знаходзім больш спартыўны дызайн, які вылучаецца больш выяўленым паветраным дыфузарам і больш прыкметным спецыфічным спойлерам. У профіль вылучыце абадкі, якія могуць быць 21" і 22".
У салоне, як і ў звычайных EQS, усю ўвагу прыцягвае MBUX Hyperscreen (стандарт), з графікай і функцыямі, характэрнымі для гэтага варыянту AMG.
Любы, хто жадае мець яшчэ больш агрэсіўны контур, можа выбраць дадатковы пакет «AMG Night Dark Chrome», які дадае ўнутранае аздабленне з вугляроднага валакна.
EQS 53 4MATIC+, абсталяваны актыўным рулявым кіраваннем на задняй восі, які паварочваецца на максімум 9º, мае пнеўматычную падвеску (AMG RIDE CONTROL+) з двума клапанамі абмежавання ціску, адзін кантралюе пашырэнне, а другі - фазу сціску, што дазваляе камплект вельмі хутка адаптуецца да ўмоў асфальту.
Што тычыцца тармазной сістэмы, то EQS 53 4MATIC+ стандартна даступны з кампазітнымі дыскамі з высокай прадукцыйнасцю, хоць у спіс опцый ёсць большая керамічная тармазная сістэма, каб тармазіць імпульс гэтага электрычнага спартыўнага седана.
Магутныя лічбы…
За рулём EQS 53 4MATIC+ працуюць два электрычных рухавіка AMG, па адным на вось, якія дасягаюць больш высокай хуткасці кручэння і, такім чынам, вырабляюць больш магутнасці. У гэтым выпадку яны выпрацоўваюць максімум 484 кВт (658 к. с.) бесперапынна і гарантуюць поўную цягу (AMG Performance 4MATIC+).
Безумоўна, гэта ўражлівыя лічбы, але іх можна пашырыць з дапамогай пакета опцый «AMG Dynamic Plus», які дадае функцыю «павышэння» — у рэжыме «Старт гонкі», якая павялічвае магутнасць да 560 кВт (761 к.с.) і крутоўны момант да 1020 Нм.
З пакетам «AMG Dynamic Plus» EQS 53 4MATIC+ здольны разганяцца ад 0 да 100 км/г за 3,4 с (3,8 с у базавай версіі) і дасягаць 250 км/г (220 км/г у серыйнай версіі). ) поўная хуткасць.
А аўтаномія?
Што тычыцца энергіі, то яна захоўваецца ў літый-іённай батарэі, размешчанай паміж дзвюма восямі, ёмістасцю 107,8 кВт/г (такая ж ёмістасць, што і ў акумулятара EQS 580), а максімальная магутнасць нагрузкі, якая падтрымліваецца, складае 200 кВт, чаго дастаткова для гэтага EQS 53 4MATIC+. аднаўленне 300 км аўтаноміі ўсяго за 19 хвілін, паводле нямецкага брэнда.
Маўчыць? Падумай лепш…
Баючыся, што іх першыя 100% электрычныя былі занадта ціхімі, брэнд-менеджэры Affalterbach абсталявалі гэты EQS 53 4MATIC+ сістэмай AMG Sound Experience. Гэта сістэма, якая дазваляе наладжваць гук, які прайграваецца ўнутры і звонку гэтага электрычнага AMG, які можа прыняць больш спартыўны гук.
Мы можам выбіраць паміж трыма рознымі рэжымамі: збалансаваны, спартыўны і магутны, да якіх мы можам дадаць рэжым Performance, характэрны для версій з дадатковым пакетам «AMG Dynamic Plus».
