Прайшло некаторы час з моманту ухіляцца і Mopar запускалі тызеры, якія паказвалі, што нас чакае нешта асаблівае. Цяпер у SEMA мы высветлілі, што гэта было: рухавік 426 Hemi вярнуўся ў якасці рухавіка ў скрыні (поўны рухавік, які прадаецца ў скрынцы і гатовы да зборкі) і быў перайменаваны ў Hellephant.
Каб стварыць Hellephant, Dodge пачаў з базы Hellcat і павялічыў памер і ход цыліндраў V8, павялічыўшы аб'ём з 6,2 л да 7,0 л. Hellephant забяспечвае 1014 конскіх сіл і крутоўны момант каля 1288 Нм.
Hellephant мае алюмініевы блок і большы кампрэсар. Нягледзячы на вялікі энтузіязм, які ён выклікае, Hellephant можна будзе выкарыстоўваць (легальна) толькі ў транспартных сродках да 1976 года, усё з-за правілаў барацьбы з забруджваннем.
Вялікі рухавік павінен быць паказаны ў вялікай машыне
Каб прадставіць новы 426 Hemi, Dodge прывязаўся да моды рэканструкцыі. Для гэтага ён узяў Dodge Charger 1968 года і стварыў канцэпт Super Charger, зарадную прыладу, якая была падвергнута пластычнай аперацыі, атрымаўшы крылы са шкловалакна, фары цяперашняга Challenger, задні спойлер і люстэркі Dodge Duster 1971 года.
Падпішыцеся на нашу рассылку тут
У дадатак да новага рухавіка і эстэтычных змен, Super Charger Concept таксама атрымаў шасціступеністую механічную каробку перадач Challenger Hellcat, тармазы Brembo, 20-цалёвыя пярэднія і 21-цалевыя заднія колы і абноўлены салон з дэталямі Challenger SRT Hellcat і Viper.
Плануецца, што новы рухавік Dodge Crate з'явіцца ў першым квартале 2019 года. Цана пакуль не абвешчана, але чакаецца, што камплект будзе значна даражэйшы, чым Hellcrate (які забяспечвае рухавік Hellcat з магутнасцю каля 717 л.с.) які каштуе каля 17 тысяч еўра.