100% электрычны наступ Audi працягваецца. Пасля пазадарожнікаў Audi e-tron і e-tron Sportback сямейства электрычных мадэляў брэнда колцаў зноў расце. Цяпер, са 100% электрычным грандыёзным турызмам e-tron GT , які выкарыстоўвае ўжо знаёмую нам тэхнічную базу: Porsche Taycan.
Па словах нямецкага брэнда, гэта мадэль, якая «правядзе вельмі выразную лінію ў будучыню брэнда». Нягледзячы на тое, што камплектуючыя падзяліліся са сваім канкурэнтам са Штутгарта, уся ДНК Audi была перададзена на службу гэтага новага члена сямейства e-tron.
Ад адзінарнай рашоткі радыятара (якую прыйшлося пераасэнсаваць і яна выглядае ніжэй і пакрытай) да святлавой сігнатуры, увесь дызайн на 100% - гэта Audi.
Дзве версіі e-tron GT
Заўсёды з поўным прывадам — вынікам прыняцця электрарухавіка для кожнай восі — ён будзе даступны ў двух версіях:
Audi e-tron GT : 476 л.з. (530 л.з. у рэжыме разгону), 640 Нм, 4,1с ад 0-100 км/г, запас ходу 431-488 км;
RS e-tron GT: 598 л.з. (646 л.з. у рэжыме разгону), 830 Нм, 3,3с ад 0-100 км/г, запас ходу 429-472 км.
Што тычыцца акумулятараў, у вас заўсёды будзе акумулятар LG Chem, які прапануе 85,7 кВт/г карыснай ёмістасці. Яго можна зарадзіць да 80% усяго за 20 хвілін з дапамогай зараднай прылады пастаяннага току магутнасцю 270 кВт.
Прылятае ў Партугалію ў сакавіку
Першыя адзінкі прыбудуць у Партугалію ў сакавіку. Перыяд папярэдняга браніравання першых 30 нумароў пачаўся ў студзені і праходзіць добрымі тэмпамі.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Razão Automóvel ведае, што цэны будуць пачынацца ніжэй за 110 000 еўра для версіі Audi e-tron GT і ніжэй за 150 000 еўра для больш спартыўнай версіі RS e-tron GT. Дагэтуль дэталяў адносна пераліку абсталявання няма, але, улічваючы астатнюю лінейку, у Porsche Taycan тут можа быць сур'ёзны канкурэнт.
