Mercedes-Benz з вялікімі чаканнямі прыўзняў заслону абноўленага S-класа, і гэта не дзіўна. З моманту запуску ў 2013 годзе аб'ём продажаў цяперашняга S-класа (W222) вырас у свеце. З гэтым абнаўленнем Mercedes-Benz спадзяецца зрабіць тое ж самае. Але з якімі козырамі?
Пачнем з рухавікоў. Пад капотам хаваецца адна з галоўных новых функцый абноўленага S-класа: новы 4,0-літровы рухавік V8 з двойным турбонаддувам . Па словах нямецкай маркі, гэты новы рухавік (які замяняе папярэдні 5,5-літровы блок) дасягае на 10% меншага спажывання дзякуючы сістэме адключэння цыліндраў, якая дазваляе працаваць на «палову газу» - толькі з чатырма з васьмі цыліндраў.
«Новы рухавік V8 з твін-турба з'яўляецца адным з самых эканамічных рухавікоў V8, якія вырабляюцца ва ўсім свеце».
Для версій S560 і Maybach гэты блок V8 забяспечвае 469 л.
Злева направа: Mercedes-AMG S 63, S 65 і версія Maybach.
У прапанове Diesel любы жадаючы можа выбраць мадэль доступу S 350 d з 286 л.з або, як варыянт, шляхам S 400 d з 400 к.с , абодва абсталяваныя новым 3,0-літровым 6-цыліндравым радавым рухавіком з абвешчаным расходам 5,5 і 5,6 л/100 км адпаведна.
ПРЭЗЕНТАЦЫЯ: сямейства Mercedes-Benz E-Class (W213) нарэшце завершана!
Навіна распаўсюджваецца і на гібрыдную версію. Mercedes-Benz аб'яўляе аўтаномнасць у электрычным рэжыме 50 км, дзякуючы павялічанай ёмістасці акумулятараў. У дадатак да механічнай рэканструкцыі, S-Class дэбютуе 48-вольтавую электрычную сістэму, якая будзе даступная ў спалучэнні з нядаўна дэбютаваным радным шасціцыліндравым рухавіком.Электрычны кампрэсар будзе сілкавацца ад гэтай сістэмы, што выключае турба-затрымку і з'яўляецца важным кампанентам прагрэсіўнай электрыфікацыі сілавых агрэгатаў, якія мы назіраем. Сістэма 48 вольт дазваляе выконваць функцыі, якія звычайна сустракаюцца ў гібрыдаў, такія як рэкуперацыя энергіі і дапамога цеплавому рухавіку, што спрыяе зніжэнню спажывання і выкідаў.
Такая ж раскоша і вытанчанасць, але ў больш спартыўным стылі
З пункту гледжання эстэтыкі, найбольшыя адрозненні сканцэнтраваны на пярэдняй частцы, з рашоткай радыятара з падвойнымі гарызантальнымі палосамі, перапрацаванымі бамперамі і паветразаборнікамі, а таксама святлодыёднымі светлавымі групамі з трыма выгнутымі палосамі, якія пазначаюць твар абноўленай мадэлі.
Далей назад, эстэтычнае абнаўленне лягчэй і, па сутнасці, бачнае ў храмаваных бамперах і выхлапных трубах і ў задніх ліхтарах.
РЭЛІЗЫ: Mercedes-Benz святкуе 50-годдзе AMG спецыяльным выпускам у Партугаліі
У салоне атмасферай салона працягваюць кіраваць металічныя паверхні і ўвага да аздаблення. Адной з асноўных момантаў па-ранейшаму застаецца лічбавая прыборная панэль з двума 12,3-цалевымі TFT-экранамі, размешчанымі гарызантальна, якія адказваюць за паказ неабходнай інфармацыі кіроўцу ў залежнасці ад абранага варыянту: класічны, спартыўны або прагрэсіўны.
Яшчэ адна новая функцыя - гэта тое, што Mercedes-Benz называе Energizing Comfort Control. Гэтая сістэма дазваляе выбраць да шасці розных «станоў душы», а S-клас робіць усё астатняе: выбірае музыку, масажныя функцыі на сядзеннях, водар і нават навакольнае асвятленне. Але тэхналагічнае напаўненне тут не вычарпанае.
Яшчэ адзін крок да аўтаномнага кіравання
Калі і былі сумневы, то Mercedes-Benz S-Class з'яўляецца і будзе заставацца тэхналагічным піянерам брэнда Штутгарт. Таксама не сакрэт, што Mercedes-Benz робіць вялікую стаўку на тэхналогіі аўтаномнага кіравання.
Такім чынам, абноўлены S-клас будзе мець прывілей дэбютаваць некаторыя з гэтых тэхналогій, якія дазволяць нямецкай мадэлі прадбачыць паездкі, запавольваць і ўносіць невялікія карэктывы ў напрамку, і ўсё гэта без умяшання кіроўцы.
У выпадку, калі гарызантальныя знакі недастаткова бачныя, Mercedes-Benz S-Class зможа заставацца на адной паласе двума спосабамі: датчыкам, які вызначае канструкцыі, паралельныя дарозе, напрыклад, агароджы, або праз траекторыі руху. транспартны сродак наперадзе.
Акрамя таго, з актыўнай дапамогай Active Speed Limit Assist, S-клас не толькі вызначае абмежаванне хуткасці на дарозе, але аўтаматычна рэгулюе хуткасць. Па словах брэнда, усё гэта робіць аўтамабіль больш бяспечным, а кіраванне - больш камфортным.
Запуск Mercedes-Benz S-Class на еўрапейскія рынкі запланаваны на ліпень.
