Пасля доўгіх гадоў чакання (і спекуляцый) першы 100% электрычны MINI вось-вось прыйдзе. З пачаткам вытворчасці, запланаваным на лістапад гэтага года, Cooper SE яшчэ не быў афіцыйна прадстаўлены, але ўсё паказвае, што эстэтычна ён не павінен моцна адрознівацца ад канцэпцыі, якую мы сустракалі ў 2017 годзе.
А калі казаць пра цізеры, якія прасоўвае MINI, то ў апошні час брытанскі брэнд вырашыў выпрабаваць сваю першую 100% электрычную мадэль. Як? Просты, цягнучы вялізны Boeing 777F Lufthansa і даказваючы, што «мускулаў» не будзе.
Калі гэта праўда, што мы бачым гэты тып практыкаванняў не першы раз, праўда ў тым, што часцей за ўсё транспартным сродкам, якое выкарыстоўваецца ў якасці «прычэпа», звычайна з'яўляецца пазадарожнік (амаль заўсёды з дызельным рухавіком), а не маленькі электрычны горад.
Што вядома пра Cooper SE
Праўда ў тым, што, нягледзячы на пачатак вытворчасці ў лістападзе, пра MINI Cooper SE мала што вядома. Проста ў эстэтычным плане ўжо бачна, што ніякіх сур'ёзных змен адбывацца не павінна, што датычыцца механікі, усё застаецца «ў таямніцы багоў».
Падпішыцеся на нашу рассылку
Тым не менш, і хоць афіцыйных дадзеных пакуль няма, усё паказвае на тое, што Cooper SE будзе звяртацца да электрарухавіка, які выкарыстоўваецца BMW i3s. Калі гэты прагноз пацвердзіцца, Чакаецца, што першы электрычны MINI будзе мець 184 л.з. і 270 Нм крутоўнага моманту.
Заснаваная на мадыфікаванай версіі платформы UKL (той самай, якую выкарыстоўваюць усе мадэлі брэнда), пакуль не вядома, колькі кіламетраў аўтаноміі прапануе Cooper SE, але, паводле пашыраных дадзеных Autocar, ён павінен праехаць каля 320 км, выкарыстоўваючы акумулятар, атрыманы ад акумулятара, які выкарыстоўваецца i3.