Volkswagen кажа, што новы тайга з'яўляецца яго першым «пазадарожнікам-купэ» для еўрапейскага рынку, які з самага пачатку мае больш дынамічны і плыўны стыль, чым T-Cross, з якім ён падзяляе аснову і механіку.
Нягледзячы на тое, што ён новы для Еўропы, ён не на 100% новы, як мы ўжо ведалі яго з мінулага года як Nivus, вырабляецца ў Бразіліі і прадаецца ў Паўднёвай Амерыцы.
Аднак пры пераходзе ад Nivus да Taigo месца вытворчасці таксама змянілася, і прылады, прызначаныя для еўрапейскага рынку, вырабляюцца ў Памплоне, Іспанія.
Даўжэй і карацей, чым T-Cross
Тэхнічна атрыманы ад T-Cross і Polo, Volkswagen Taigo таксама выкарыстоўвае MQB A0 з колавай базай 2566 мм, і ўсяго некалькі міліметраў аддзяляюць яго ад яго «братоў».
Аднак ён прыкметна даўжэй: яго 4266 мм на 150 мм даўжэйшы, чым 4110 мм у T-Cross. Гэта 1494 мм у вышыню і 1757 мм у шырыню, прыкладна на 60 мм карацей і на пару сантыметраў ужо, чым T-Cross.
Дадатковыя сантыметры даюць Taigo шчодры багажны адсек на 438 л, у адпаведнасці з больш «квадратным» T-Cross, які вагаецца ад 385 л да 455 л за кошт ссоўных задніх сядзенняў, асаблівасці, не атрыманай у спадчыну новага «Пазадарожніка». Купэ”.
адпавядаць назве
І адпавядаючы назве «SUV-Coupé», якое яму даў брэнд, сілуэт лёгка адрозніць ад яго «субратоў», дзе ярка выражаны нахіл задняга шкла вылучаецца, спрыяючы жаданаму больш дынамічнаму/спартыўнаму стылю .
Пярэдняя і задняя частка раскрываюць больш знаёмыя тэмы, хоць фары / рашотка (святлодыёдныя ў стандартнай камплектацыі, дадатковая святлодыёдная матрыца IQ.Light) спераду і святлівая «палоска» ззаду ўзмацняюць спартыўны тон, прымаючы больш вострыя контуры.
Унутры дызайн прыборнай панэлі Taigo таксама даволі знаёмы, блізкі да T-Cross, але ён адрозніваецца наяўнасцю — на шчасце, асобна ад інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы — клімат-кантролю, які складаецца з тактыльных паверхняў і некалькіх фізічных кнопак.
Гэта экраны, якія дамінуюць у дызайне інтэр'еру, а Digital Cockpit (8 цаляў) з'яўляецца стандартам для кожнага Volkswagen Taigo. Infotainment (MIB3.1) вар'іруе памер сэнсарнага экрана ў залежнасці ад узроўню абсталявання, у межах ад 6,5 ″ да 9,2 ″.
Яшчэ ў тэхналагічнай галіне варта чакаць найноўшага арсенала памочнікаў ваджэння. Volkswagen Taigo можа нават дазволіць паўаўтаномнае кіраванне пры абсталяванні IQ.DRIVE Travel Assist, які спалучае ў сабе дзеянне некалькіх памочнікаў ваджэння, дапамагаючы пры тармажэнні, кіраванні і паскарэннях.
толькі бензін
Для матывацыі новага Taigo у нас ёсць толькі бензінавыя рухавікі магутнасцю ад 95 да 150 л.з., якія ўжо вядомыя іншым Volkswagen. Як і ў іншых мадэлях, атрыманых ад MQB A0, гібрыдныя або электрычныя варыянты не прадугледжаны:
- 1.0 TSI, тры цыліндры, 95 к.с.;
- 1.0 TSI, тры цыліндры, 110 к.с.;
- 1.5 TSI, чатыры цыліндры, 150 к.с.
У залежнасці ад рухавіка перадача на пярэднія колы ажыццяўляецца альбо з дапамогай пяці-ці шасціступеністай механічнай каробкі перадач, альбо нават сяміступеністага аўтаматычнага з падвойным счапленнем (DSG).
Стыль Volkswagen Taigo
Калі прыходзіць?
Новы Volkswagen Taigo пачне з'яўляцца на еўрапейскім рынку ў канцы лета, а мадэльны шэраг будзе структураваны на чатыры ўзроўні абсталявання: Taigo, Life, Style і больш спартыўны R-Line.
Па жаданні, будуць таксама пакеты, якія дазволяць далейшую наладу Taigo: Black Style Package, Design Package, Roof Pack і нават святлодыёдную стужку, якая злучае фары, толькі перапыненую лагатыпам Volkswagen.
Volkswagen Taigo з пакетам Black Style