Калі ёсць нешта такое Ferrari 296 GTB з'яўляюцца цікавымі месцамі. Гэта першая серыйная мадэль маркі Maranello, у якой выкарыстоўваецца рухавік V6, у гэтым унікальны рухавік зарэкамендаваў сябе як серыйны рухавік з самай высокай удзельнай магутнасцю на літр у гісторыі: 221 л.з./літр.
У дадатак да ўсяго гэтага, V6 з аб'ёмам 2992 см3 мае шэсць цыліндраў, размешчаных па V на 120º, а таксама турбіны, размешчаныя ў цэнтры двух шэрагаў цыліндраў, канфігурацыя, вядомая як «гарачы V». Канчатковы вынік - уражлівыя 663 к.с.
Як быццам гэтай лічбы было недастаткова, да іх дадаюцца 167 л.з. ад электрарухавіка, усталяванага ў заднім становішчы, які сілкуецца ад батарэі ёмістасцю 7,45 кВт.г. Канчатковы вынік - 830 л.з. максімальнай камбінаванай магутнасці.
Як гэта гучыць?
Вядома, з дапамогай падключаемых гібрыдных механікаў новы Ferrari 296 GTB можа ездзіць у 100% электрычным рэжыме, што азначае, што ён можа перасоўвацца без шуму. Аднак, калі V6 «прачынаецца», Бенджамім Ферары не расчароўвае.
Пра гэта сведчыць відэа, якое мы прапануем вам. У гэтым, у дадатак да магчымасці ўбачыць розныя дэталі 296 GTB (напрыклад, яго актыўная аэрадынамічная сістэма ў працы), мы таксама маем магчымасць пачуць, як новы рухавік Ferrari «крычыць». Тым не менш, мы раім вам: паглядзець відэа і павялічыць гук.