Супрацоўніцтва паміж BMW i, Designworks (крэатыўны кансультант і дызайн-студыя, які належыць BMW) і Петэрам Зальцманам (Бэйс-джампер і аўстрыйскі парашутыст) прывяло да дадання двух электрычных падрульваючых прыстасаванняў да вінгсьюта, або вінгсьюта, каб лётаць хутчэй, а таксама больш часу - гэта першы электрыфікаваны вінгсьют.
Крыльчаткі з вугляроднага валакна круцяцца прыблізна з 25 000 абаротаў у хвіліну, кожная з якіх прыводзіцца ў рух ад электрарухавіка магутнасцю 7,5 кВт (10 л.з.). Канструкцыя, якая іх падтрымлівае, нібы «вісіць» перад ствалом парашутыста. Будучы электрычнымі, рухавікі сілкуюцца ад акумулятара, які гарантуе пяць хвілін энергіі.
Здаецца, мала, але гэтага дастаткова павялічыць хуткасць больш за 300 км/г і нават набраць вышыню.
Тое, што мы бачым у гэтым тэставанні, дзе Пітэра Зальцмана скідаюць з верталёта на вышыні 3000 м, праходзіць праз вяршыню дзвюх гор, а затым уключае электрыфікаваныя рухавікі вінгсьюта, каб прайсці трэцюю гару, вышэйшую за дзве іншыя:
Спатрэбілася тры гады, каб зрабіць электрычны вінгсьют рэальнасцю — з вялікай колькасцю часу, праведзеным у аэрадынамічнай трубе — пачынаючы з арыгінальнай ідэі самога Зальцмана.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Пакуль вы п'яце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.