Гэта пакаленне BMW M3 і M4 (G80/G82), самае лепшае ў гісторыі? Давайце рэзюмируем тое, што мы ўжо ведаем. У нас будзе традыцыйны седан, купэ і ўпершыню версія мінівэна М3.
У нас будзе 3,0-літровы шасціцыліндравы радны рухавік магутнасцю больш за 480 к.с. у «нармальных» версіях і больш за 500 л.с. у версіях Competition.
Абяцайце, ці не так? Але гэта яшчэ не скончана.
У дадатак да гэтага ў новых BMW M3 і M4 будзе даступная шасціступеністая механічная каробка перадач. Гэта яшчэ адна мэта Трывела для рэзідэнтаў-песімістаў.
Аўтапрам працягвае адказваць на малітвы аматараў спорту. Яшчэ адна навінка тычыцца прыняцця сістэмы поўнага прывада, хоць версіі з заднім прывадам па-ранейшаму даступныя. Традыцыя застаецца такой, якой была.
Ручная касір так. Але…
Заўсёды ёсць «але», ці не так? На жаль, скрынка з кіраўніцтвам не будзе даступная ў конкурснай версіі. Што, на наш погляд, нават апраўдана. У версіі, арыентаванай на эфектыўнасць, аўтаматычны касір мае больш сэнсу.
У адваротным выпадку мы спадзяемся, што новыя BMW M3 і M4 (пакаленне G80/G82) адпавядаюць спадчыне. У іх ёсць усё, каб быць такімі, але давайце паглядзім: вельмі добрае шасі - як мы ўжо бачылі ў гэтым відэа -, правераны рухавік і, вядома, той штрых, які інжынеры спартыўнага падраздзялення BMW ужо прывучылі да нас каб.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Падпішыцеся на наш канал YouTube і актывуйце званочак апавяшчэнняў — гэта вельмі проста, перайдзіце па гэтай спасылцы. Неўзабаве вы зможаце ўбачыць і пачуць новыя BMW M3 і M4 на нашым канале. Ці ёсць у нас сустрэча?
