Створаны італьянскай кампаніяй 1-Off у гонар пілота Берарда Тараскі, які нарадзіўся ў Тосіцыі, Італія, Тараскі Берарда гэта самы новы спартыўны аўтамабіль з трансальпійскіх зямель, але ён выкарыстоўваў... нямецкую базу.
Распрацавана з в BMW i8 , праект Taraschi Berardo меў падтрымку сына Берарда Тараскі, Тацыо Тараскі і кампаніі Squadra Corse Taraschi, якая займаецца тэхнічнай дапамогай аўтамабіляў, якімі кіравалі італьянцы ў 1950-х і 1960-х гадах.
Улічваючы ўсю гэтую сувязь з італьянскім кіроўцам, не дзіўна, што гэты новы спартыўны аўтамабіль чэрпае натхненне з ліній Giaur 750 Sport Champion 1953 года, аднаго з аўтамабіляў, якім кіраваў Берарда Тараскі.
Замаскіраваць вытокі
Гэта можа выглядаць не так, але пад арганічным і некалькі рэтра-стылем, які ўваходзіць у Taraschi Berardo, знаходзіцца вельмі сучасны BMW i8. Адрозненне ад нямецкай мадэлі было дасягнута дзякуючы прымяненню некалькіх алюмініевых панэляў ручной працы, дзякуючы якім даўжыня i8 вырасла да 4,98 м (+30 см).
Падпішыцеся на нашу рассылку
Такім чынам, знешне галоўным доказам знаёмства i8 з Berardo аказваюцца вертыкальныя адчыняюцца дзверы.
Унутры, нягледзячы на масіўнае выкарыстанне дрэва, карычневай скуры і пераробленую цэнтральную кансоль, італьянскі спартыўны аўтамабіль захаваў тую ж прыборную панэль, вентыляцыйныя адтуліны і 8,8-цалевы цэнтральны экран BMW i8.
А механіка?
Відавочна, пачынаючы з базы BMW i8, Taraschi Berardo мяркуе сябе як падключаны гібрыд. Аднак і ў гэтай главе 1-Off хацеў надаць сваю пячатку спартыўнай машыне.
Такім чынам, у той час як у i8 гібрыдная сістэма падключаецца да электрарухавіка з трохцыліндравым аб'ёмам 1,5 л сумарнай магутнасцю 374 л.з., у Berardo гэта значэнне ўзрастае да 420 л.з. Італьянскі брэнд сцвярджае, што гэта значэнне можна павялічыць да 470 і нават 520 л.з.! Як? Гэта не тлумачыцца.
Трансмісія адказвае за шасціступеністая аўтаматычная каробка перадач і перадае магутнасць на ўсе чатыры колы, што дазваляе ёй разагнацца да 100 км/г за 3,9 с і максімальнай хуткасці 280 км/г.
Хоць дакладная колькасць асобнікаў, якія будуць выраблены, застаецца невядомым, можна сказаць дакладна: кожны з іх павінен каштаваць ад 800 тысяч еўра.