Услед за Audi і Mercedes-Benz, BMW вырашыла, што настаў час запусціць зусім новы электрычны пазадарожнік (iX3 непасрэдна ўзяты з X3), і ў выніку BMW iX , апошні герой нашага канала YouTube.
Для гэтага першага кантакту з самым буйным 100% электрычным пазадарожнікам баварскай маркі Дыого Тэйшэйра адправіўся ў Германію і неадкладна пратэставаў яго ў самай магутнай версіі iX xDrive50.
Распрацаваны на аснове новай платформы (якую яна дэбютавала), у гэтай версіі xDrive50 iX прапануе ў агульнай складанасці 385 кВт (523 к.с.) і 765 Нм, атрыманыя ад двух рухавікоў, адзін спераду з 200 кВт (272 к.с.) і 352 Нм і яшчэ адзін ззаду з 250 кВт (340 к.с.) і 400 Нм, лічбы, якія дазваляюць разганяцца ад 0 да 100 км/г за 4,6 с і дасягаць максімальнай хуткасці 200 км/г (абмежавана).
Хуткая загрузка і загрузка
У гэтай найвышэйшай версіі (прынамсі, да з'яўлення iX xDrive M60) BMW iX прадстаўлены акумулятарам карыснай ёмістасці 105 кВт/г, які можна зараджаць да 200 кВт, кіруючыся ў ультрахуткай зараднай прыладзе. , каб аднавіць 80% батарэі за 31-35 хвілін.
На Wallbox магутнасцю 11 кВт зарадка займае ад 8 да 11 гадзін. Усё гэта яшчэ больш важна, калі ўлічыць, што, як кажа нам Дыого на працягу відэа, спажыванне не з'яўляецца моцным бокам iX. У гэтым першым кантакце сярэдні паказчык заўсёды быў блізкі да 25 кВт/г/100 км, таму дасягнуць абвешчаных 630 км аўтаноміі, здаецца, складана.
З прыбыццём у Партугалію, запланаваным на 2022 год, цана iX павінна пачацца з 89 150 еўра, запатрабаванай версіяй iX xDrive40, а гэты iX xDrive50 пачнецца ад 107 000 еўра.