Адно трэба прызнаць... Новае BMW 4 серыі купэ G22 яму ўдаецца прыцягнуць нашу ўвагу - яшчэ трэба высветліць, з лепшых ці горшых прычын, але я пакідаю гэта на ваша меркаванне. «Віна» - гэта, вядома, падвойная нырка памеру XL, якая дамінуе ў пярэдняй частцы купэ.
Але калі мы паглядзім на астатнюю частку кузава і параўнаем яе з папярэднікам, першым BMW 4-й серыі купэ (F32), большая візуальная выразнасць G22 не выклікае сумненняў, з больш арганічнымі лініямі і больш «разарванымі» элементамі.
Няма нічога лепшага, як «тварам да твару», калі выявы BMW 4 серыі Coupé G22 і F32 «апрануты» да літары з пакетам M Performance, на дадзены момант, які прыцягвае больш спартыўнага выгляду ліній G22.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Давайце пачнем з пярэдняй часткі, дзе гарызантальнасць ліній F32 кантрастуе з імпазантным і вертыкальным падвойным абадком G22:
А цяпер з тылу, дзе вылучаецца больш «ірваная» оптыка і трапецападобныя наканечнікі G22 у адрозненне ад агульнага ўтрымання F32. Нарэшце, збоку, звярніце ўвагу на традыцыйны «пералом» Хофмайстэра на заднім шкле F32, значна больш тонкі на G22.
Якое вашае меркаванне? Пакіньце яго ў поле для каментарыяў.
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Пакуль вы п'яце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.