Калі мы пішам пра Honda Integra Type R DC2 Амаль пяць гадоў таму мы заканчвалі тэкст фразай «Не адмаўляйся ад Honda, чакаем яшчэ аднаго!». Знайшоўся нехта, хто не хацеў больш чакаць, пра што дэманструюць выявы гэтага амерыканскага дызайнера Джордан Рубінштэйн-Таўлер.
Так, быў пераемнік DC2, DC5, але яго камерцыялізацыя была абмежаваная меншай колькасцю рынкаў і нават не дасягнула Партугаліі. Нягледзячы на гэта, вытворчасць гэтага кампактнага купэ спынілася ў (далёкім) 2006 годзе.
Ці знойдзецца месца для новай Integra Type R у Honda? Мы так думаем… Другое пакаленне Toyota GT86 і Subaru BRZ не за гарамі, чаму б не канкурэнты з боку Honda, хоць усё наперадзе? Нават каб пазбавіцца ад пазадарожніка і перадазіроўкі красовер у нас прыйшлося.
Больш мэтанакіраванае і лёгкае стварэнне, з меншай колькасцю кампрамісаў, чым Civic Type R, хоць, трохі паразважаючы, прыйшлося саступіць наяўнасці рухавіка з турбанаддувам, як гэта здарылася з хот-хэтчам.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Дызайн Джордана Рубінштэйна-Таўлера, верагодна, рэакцыя на ўсё яшчэ нядаўняе аб'яву аб заканчэнні Honda Civic Coupé ў ЗША, паказвае купэ з футурыстычнымі стылізаванымі лініямі, але без дэкаратыўных лішкаў. Дарэчы, «падзяка» дызайнеру за тое, што ён трымаў корпус такім «чыстым», нават калі ўлічыць, што гэта хардкорная версія яго Integra.
Гэта таму, што дызайнер не спыніўся, каб уявіць сабе, чым будзе Honda Integra Type R на бліжэйшыя некалькі гадоў, а пайшоў далей і развіў свае ідэі з улікам магчымых прамысловых умоў, даючы нам больш рэалістычную версію таго, як купэ ў яго «нармальныя» версіі.
Нягледзячы на тое, што ён не такі яркі, як Type R, «звычайны» Integra яго аўтарства таксама мае чыстыя, дынамічныя і нават элегантныя лініі.
